据来自全国汽车标准化委员会的信息，为规范和促进电子稳定性控制系统（ESC）发展与应用，提高车辆行驶安全性，全国汽车标准化委员会于2011年正式启动了轻型汽车电子稳定性控制系统（ESC）推荐性国家标准项目（20110015-T-339），以第8号全球技术法规（GTR8）为基础，制定我国轻型汽车ESC国家标准。

    为确保国家标准技术内容科学、合理，提高标准的可操作性，全国汽车标准化委员会整合标准所、试验所、工程院等部门相关技术力量，与博世汽车部件（苏州）有限公司、泛亚汽车技术中心有限公司、奇瑞汽车有限公司等单位共同拟定了详细的ESC标准验证试验计划，并于今年8月19日~21日在博世吴江试验场进行了首次ESC标准验证试验。验证试验采用上海通用GL8和进口世嘉两种车型，分别按照GTR8的规定进行了制动器预热、轮胎预热、慢增量转向试验、正弦迟滞试验等道路试验项目。在此基础上，增加进行了ESC关闭状态下的验证试验。

    从整体来看，此次ESC标准验证试验取得了良好的效果，一方面对ESC道路试验要求、操作流程等进行了确认，并对试验操作等提出了有价值的完善方案；另一方面，在国内首次参照GTR8进行了ESC关闭状态下的试验，对验证ESC作用效果、积累相关试验数据和增强试验能力都具有积极意义。

    按照计划，《轻型汽车电子稳定性控制系统》推荐性国家标准制定工作将于2012年年底完成；在此之前，将根据需要进一步安排进行若干次验证试验。