老话说“说曹操，曹操就到”。就在社会为“不避让校车的罚500元”的特权争议之时，这边徐州丰县就发生校车侧翻事故，不禁令人唏嘘。
    据中广网消息，12日17时40分，徐州丰县首羡镇发生一起运送小学生车辆侧翻掉入路边沟内交通事故。据初步核实，该车核载52人，实载46人，事故造成15人死亡。据旁观村民反映，车子前段时间已经停运，是黄色校车，有校车标志，今天是停运以后的第一天营运，上午没有出事，没想到由于乡村小道路面湿滑，车子侧翻滑进了水中，
    对此，网友感叹，“中国‘校车’与城市的拉土车，成了可怕的活老虎，吃人的妖魔。弱弱的问一句，武松在哪里？”
    有人曾说，一个国家对孩子的态度，也是对这个国家未来的态度，是文明程度的标志……然而编者认为，校车安全则是国家对孩子生命的重视和关注。美国校车，卡车撞上去成了废铁，校车没事；中国校车，卡车撞上去，校车成废铁，卡车没事。戏谑中，这就是中美校车的标准差距。据公安部2009年数据显示，每年有超过1.8万名14岁以下儿童死于道路交通事故，儿童因交通事故的死亡率是欧洲的2.5倍、美国的2.6倍！
    专业安全的校车车辆、完善的校车运营管理制度、专业化的运营主体，中国校车何时才能拥有？当校车成为实际的装点，不强制就无需求配备，没有明确的校车管理主体，缺乏校车标准的相关配套……这一切都在挑战着孩子生命的安全。
    近日，《校车安全条例（草案征求意见稿）》拟规定，机动车驾驶人不避让校车的，处500元以下罚款。然而，编者确认为实际中执行很容易遭架空。试问，不避让是怎么情况？一旦出现不避让的情况，是不是交警就会立即执法？而且，照目前严峻的现状来看，500元以下的罚款也很难到震慑超车违规行为。因为抓住了，500元或许被罚，如没被抓住，付出的代价则可能为零，分文不损。一旦此标准架空，那不想避让校车的车辆或依然“我行我素”，对校车“视而不见”，铤而走险。要知道，“酒驾”治理靠的是强硬的手段。而想单靠罚款来保障校车的“特权”，结果或只能是校车“特权”不保。
    当然，校车特权并不等同于校车司机的特权。和别的社会车辆司机一样，同样要有硬约束，毕竟校车安全不仅仅关乎校车，更是一个关系到青少年儿童生命安全的重要的社会问题。对校车立法的出台，理应以生命为重，落实校车的直接运营主体责任才是上策。再加上政府财政的配套和引导，加大政府的投入和整治力度，并在全民范围间形成舆论的压力和行动的自觉，那才是解决问题的根本办法。