近日，多家媒体以及网络上的一则报道引起了广大网友和市民的强烈关注。泰州市高港区的一处河堤被指为“豆腐渣工程”，而原因就是河堤上正在修缮的道路里发现了芦苇秆。而报道中认为，这些芦苇秆取代了原本钢筋的位置。

　　而处于舆论漩涡之中的当地政府昨日终于发声，认为之前市民的曝料并不属实。

　　■事件回放

　　车祸牵出“豆腐渣工程”

　　去年12月30号晚上的11点30分左右泰州市高港区一男子在家门口倒车的时候，由于方向失控，一下子撞破护栏坠入了冰冷的河中，没想到这一撞居然揭开了泰州南官河河堤工程质量问题，应该用钢筋水泥修筑的堤坝，竟然使用了芦苇秆做替代。”这是日前某电视媒体的法治节目里的一段播音词。很快，这则名为《芦苇秆当钢筋筑堤坝》的新闻，引起了其他媒体和民众的关注。

　　短短时间里，它先后被中江网、新华网、凤凰网等省内外多个网站转载，并在微博上引发热议。微博上搜索“芦苇秆筑堤坝”，得到的微博已经有1000多条。而在百度新闻的搜索页面，“芦苇秆筑堤坝”的相关新闻也已经有两百多篇。

　　■网友震惊

　　称豆腐渣工程“登峰造极”

　　据人民网舆情监测室数据显示，截至昨日下午3点，该条新闻位居当日热门新闻跟帖的第四位。

　　“真是不撞不知道，一撞吓一跳！”多数网友对此表现出了震惊和愤慨，直呼伤不起。来自西安的网友“我真没hold住”说，豆腐渣工程让你瞠目结舌，居然用芦苇秆当钢筋用。甚而有网友调侃，一起车祸撞出了史上最牛的“豆腐渣”工程，这样的新技术、高科技“对节能环保事业做出了杰出贡献”。

　　不仅网友对此表现出了震惊，媒体时评也一边倒，指责这样的豆腐渣工程“吞钱更要命”。《京华时报》时评称草菅人命的工程不仅浪费了社会资源，更严重折损了公共安全，加剧了公众的不安全感，这种巨大的心理成本正在降低公众的生活质量、透支公众的幸福指数。

　　■论坛辟谣

　　属于便道，不需要钢筋

　　事件发生后，在泰州市某综合门户网站的论坛上，《高港区委宣传部关于〈车祸撞破豆腐渣工程：芦苇杆当钢筋筑堤坝〉帖子的声明》被置顶论坛首页。根据页面内容显示，该帖是由署名“刘小猫”的网站工作人员在1月3日的17:52发布的。

　　网帖中晒出了落款为“泰州市高港区委宣传部”的声明稿。声明称豆腐渣工程的真相并非如此前报道描述的那样，“沿河南路属于便道，不需要钢筋”。

　　而裸露在堤坝边的芦苇杆则是用来挡住砂浆的。“因为水泥砂浆是液体，为了让水泥砂浆不外溢流入南官河，浇筑的时候，在靠河堤坝的边缘，工程队用芦苇秆做衬托挡住砂浆。工程结束后，芦苇秆自然地留在了水泥路面靠河一侧。”

　　“你们的声明是不是有点草率了。”“声明”发出后，有网友对此提出质疑。更有网友调侃该份声明是“很专业很强大的解释。”

　　而当地宣传部门也随后表示帖子的内容“属实”，但并没有表明其为宣传部门的工作人员所发。

　　■官方回应

　　芦苇秆做外衬用的，以便水泥不外泄

　　昨天下午，记者电话采访了泰州市高港区委宣传部的新闻中心。该中心的李科长告诉记者，对于大家关心的“芦苇秆堤坝”的问题，他们会在随后举行新闻发布会，并在第一时间将发布会内容告知南京晨报。李科长同时透露，事件的曝料人贾宏伟也将参加发布会，并会对之前的行为作出声明。

　　在随后传来的说明中，当地政府表示，事故地段路面外侧残留的芦苇秆与水泥路面及堤岸的质量问题不存在关联。去年6月，为了方便村民出行和环境整治，口岸街道办对该路段进行了修缮。在原砂石路面的基础上铺设了水泥，但并没有改变路道的性质。“工程队在施工时，为防止水泥浆外溢流至南官河护坡，采用了一些简易物件如芦苇秆、细木板等做外衬，。”

　　对于为什么没有使用钢筋，说明材料中也给出了解释：“乡县等级公路路面层在铺设时都不需要使用钢筋，事故地段属于便道当然更用不到钢筋了”。

　　在这篇情况通报中还提到，“南官河是主航道，两边的驳岸管辖权属于省市相关主管部门。我们将积极建议和配合相关主管部门在相关路段增设防护栏和警告标志，并加强日常管护。”而当地政府也希望能借此机会提醒广大市民自觉遵守交通规则，强化安全出行意识。

　　■专家说法

　　钢筋的确不是修路必备条件

　　那么，究竟修路的时候是否一定要在路面下埋设钢筋，而加入茅草或是芦苇秆这样的东西又是否会影响工程的质量呢？

　　昨天下午，记者特意请教了专家——河海 大学土木工程学院的卢廷浩教授。在听了记者的叙述以后，卢教授表示具体地，当地使用芦苇秆是否符合要求，以及是否应当在修路时埋设钢筋的问题，还需要看过工程结构图才好断言。

　　不过卢教授同时表示，按照工程建设的常理推断，如果正确施工的话，这样做也是没有问题的。他说，茅草等材料在施工过程中可以起到抗拉、防滑等作用，只要正确使用效果会很好。

　　之前的报道里提到，这是一条修建在河堤上面的道路。然而卢教授提道，钢筋无论在修路还是在修筑堤坝方面都不是必须要有的东西。“你看我们修路的时候，什么时候在地下铺钢筋的啊。就是高速公路上也没有。”他说，“河堤上也不可能，我们南京的长江大堤就不用钢筋，更不要说他们的内河了。”

　　卢廷浩说，目前国内完全用土做成的大坝，百米以上的数不胜数，而最高的已经超过了250米。所以，钢筋并非是道路或者堤坝所必须的材料。只有在一些特殊的结构，比如桥梁、隧道、涵洞等混凝土结构中，才会有可能用到。