对于中国民航局6日强硬禁止国内航企加入欧盟碳排放交易体系（ETS），欧盟官员回应仍坚称，中国各航空公司必须支付碳费。
　　在中国民用航空局下发的最新指令中要求，未经政府批准，禁止各航空公司参与欧盟碳排放交易计划。此前，欧盟曾给航企支招，加入ETS而增加的环保成本可转嫁给消费者，对此，中国也强调，禁止各运输航空公司以加入ETS为由提高运价或增加收费项目。
　　不过，欧盟官员称，仍然决心将所有在其27个成员国境内起降的航班纳入碳排放交易计划。欧盟气候专员康妮·赫泽高更称：“我们不会退缩，中国的航空公司会遵守我们的法律”，欧盟“对此有信心”。
　　虽然欧盟态度坚决，但不可否认的是，目前各国的反抗越来越激烈。昨日消息，美参院通过航空法案，反对欧盟碳排放税。此前，美众议院就已经通过一项议案，禁止美国的航空公司加入ETS。
　　另悉，中国、美国、俄罗斯及印度等26个国家计划于2月21日在莫斯科召开会议，共同商议应对欧盟航空碳排放交易体系的对策。这些国家均强调，欧盟从2012年1月起开始向所有在欧盟境内起降的飞机强行征收碳税的政策既不公正，也不合法。