英国航空、卡塔尔航空等航空公司呼吁各国政府尽快解决欧盟碳计划引发的政治争端，因为僵局或造成不公平竞争。
　　欧盟法律要求，从2012年起，所有抵离欧盟机场的国际航班均被纳入欧盟碳排放交易体系（ETS）。该体系是欧盟应对全球变暖的主要政策，欧盟已经向1.1万家工厂和电厂设定了排放上限。
　　但该计划势必给各航空公司的资产负债表增加碳成本，可能提高机票价格，已招致中国和美国等排放大国不满。　
　　中国本周禁止境内各航空公司参与该体系，还表示，若欧盟继续计算全程碳成本，而不是仅欧洲境内碳成本，中国或采取报复性措施。
　　俄罗斯、印度、中国和美国等26国将於2月21日在莫斯科会谈，讨论针对欧盟碳排放交易体系的行动计划。
　　但航空公司和贸易组织警告称，争端将制造不公平竞争，因为一些航空公司每年需要支付数百万计美元的碳成本，另一些航空公司则不需要。
　　英国航空环境负责人康塞尔（Jonathan Counsell）称：“至少应建立储备基金，为严重受影响的航空公司提供补贴。