标志性的天际线、世界一流的基础设施、以及因紧邻经济实力雄厚的中国内地而享有的地利之便，凭借这些得天独厚的条件，香港对在亚洲寻找安居之所的人们有着巨大的吸引力。但香港也有其明显的不利因素：香港的空气污染致死率比中国内地还高。
　　据当地环保组织“健康空气行动”（Clean Air Network）发布的最新报告显示，每10万香港死亡病例中，有43例的死因是空气污染，其比例之高位列世界第八。从这些数字上看，香港空气污染的致命程度比中国内地高出逾20%。
　　香港大学上个月进行的研究显示，空气污染每年导致3,200名香港人死亡。即使是短期暴露在重度污染的空气中也会引发心脏衰竭、心律不齐和中风。
　　去年进行的一项盖洛普(Gallup)调查显示，香港市民已经成为世界上受污染困扰最严重的群体，70%的被调查者表示对每天所呼吸空气的质量严重不满(排在第二的是乍得，比例为59%)。根据“健康空气行动”2010年的调查结果，四分之一的居民因空气污染考虑离开香港，而办公空间解决方案供应商雷格斯 (Regus)2011年的调查结果显示，有四分之三的被调查企业管理人员认为，空气污染损害了香港吸引人才和留住人才的能力。
　　香港智库思汇政策研究所(Civic Exchange)主管环境策略的吉尔伯恩(Mike Kilburn)说，这太让人尴尬了，香港是中国最富裕的城市。
　　从中国内地珠江三角洲地区的工厂排放出的有毒气体混合物一直被称为是导致香港空气污染的原因。但是“健康空气行动”的行政总裁黄明翠（Joanne Ooi）说，从公共健康的角度来看，香港拥挤的交通才是问题的真正所在。她说，交通污染是威胁公共健康的最大问题。她指出，成千上万辆卡车燃烧柴油产生的尾气导致市民出现咳嗽的症状。
　　“健康空气行动”上个月援引中国官方的数据说，在中国32个最大城市的二氧化氮水平排名中，香港名列倒数第二。二氧化氮水平是衡量交通污染的一个重要指标。
　　香港政府表示正在努力解决这个问题。香港特别行政区政府环境保护署副署长陈嘉信（Carlson Chan）列举了政府在这方面采取的行动，其中包括为采用更清洁技术的巴士和出租车提供补贴。从2007年开始，香港政府在类似行动中至少投入了七亿港元（9,000万美元）。
　　而香港大学的达理指数(Hedley Environmental Index)则显示，按医疗保健成本和损失的生产力计算，香港的空气污染仅2012年前两个月造成的损失就达到了4.62亿港元（合6,000万美元）。
　　黄明翠说，我们已经取得了不错的进步，但是，这些进步依然太微不足道，也太迟了。
　　环保人士说，香港政府对空气质量的检测方法在1987年之后从未更新过，不过政府在上个月公布了新标准的草案。政府说，因为需要经过立法程序，改进后的标准最早将在2014年生效。但环保人士认为，香港的空气污染防治法规允许环境主管部门无需经过立法会即可制定规划。
　　香港大学公共卫生学院的黄浙明说，若不能搬到其他空气更清洁的地方去，最好的方法就是将户外活动的时间减到最少。他说，在外面步行的时间不要太长，尤其是在车流中。当然，你也不能总在家坐着，不过其实这样做更有利。
　　有些口罩能够阻挡直径小于2.5微米（即PM2.5）的污染物颗粒，卫生专家说，这种颗粒对健康的危害最大。但是黄明翠认为，即便是正确佩戴，这种口罩也会严重阻碍呼吸，因此这种解决办法行不通。