梁泉材表示，港铁会于2020年底前，在所有转线站加设洗手间。图片来源：香港文汇报

　　据香港文汇报报道，坐列车遇上人有三急，乘客只能向港铁职员求助，借用职员洗手间。

　　港铁公司19日公布斥资10亿元进行的“用心听。用心做”计划第二波，目标为全面提升车站设施，当中包括于2015年底前在旺角、太子和金钟3个转线站，陆续加装公共洗手间，余下7个转线站则会于2020年底前完成工程，令有公共洗手间的转线站数目由10个增至20个。港铁又计划在10个车站加设连接车站大堂与地面的升降机，并在各车站加装52部阔闸机，以及安装逾230张月台座椅等，为乘客提供方便。

　　港铁车站没洗手间，无障碍设施不足，马铁和东铁没有月台闸门等，多年来为人诟病。继加密繁忙时间列车班次后，港铁计划全面提升车站设施，回应市民诉求。港铁公司车务工程总管梁泉材19日表示，现时港铁20个转线站中，其中10个已设有公共洗手间，港铁会于2020年底，在所有转线站加设洗手间，当中会率先在旺角、太子和金钟3个转线站进行加装工程。

　　梁泉材表示，港铁现时的方向，是在转线车站进行大型翻新工程时，设置公共洗手间，其中上环站的公共洗手间将于今年第三季启用。不过，要在全线车站加装洗手间，则要考虑车站空间及需要性，他指出，部分车站面积太小未能容纳公共洗手间，部分车站则于200米范围内有洗手间设施，暂不会作站内加装考虑。

　　此外，为方便长者、轮椅使用者、携带大型行李和推婴儿车的乘客，港铁计划于2015年底在10个车站，包括长沙湾、佐敦、太子和金钟等，加装连接大堂及地面的升降机。梁泉材表示，港铁现时83个车站中，有13个尚未设有连接大堂及地面的升降机，除了10个已制定工程时间表的车站外，钻石山站的升降机将会与沙中线工程一并建造，惟天后及炮台山站则因地面业权问题，暂时没法加装。

　　另在2013年年底前，港铁亦会于30个车站加装52部阔闸机，届时59个车站将会设有多于一部的阔闸机；今年内则会于50个车站和部分转线通道，增设共231张座椅。