近年来受全球经济低迷影响，企业、富豪和政府购买的私人飞机数量减少，许多飞机制造商都纷纷把目光瞄准了中国市场，希望中国能弥补销量下滑造成的缺口。
　　据外电报道，“股神”巴菲特所掌控的伯克希尔哈撒韦公司旗下的商务机运营商奈特捷公司(NetJets Inc)将在中国组建一家合资公司，因为中国不断增长的财富和贸易将刺激对豪华班机的需求。
　　据奈特捷26日发表的声明显示，中国合资公司将由弘毅投资、冯氏投资等投资者部分控股。奈特捷之所以打算拓展中国市场，是因为中国经济不断增长促使国内外航空出行需求大增；巴西航空工业公司曾预计未来10年间中国的商务机数量将增长10倍，达到500架。
　　空中客车公司公务机市场销售总监韦卢皮莱(David Velupillai)表示，该公司预计今年将在中国市场售出大约5架A320系列空中客车公务机。在一场新闻发布会上，波音公务机业务总裁泰勒(Steve Taylor)预计今年将在中国市场售出3—5架根据737客机改造的公务机。
　　韦卢皮莱说，这一数字听上去可能不是很高，但鉴于完全定制的私人飞机具有产量低、利润高的特点，中国正成为最活跃的公务机市场，在全球需求中占比最大。自2005年以来，空中客车公司已经在中国市场售出了20架A320系列公务机，主要买家是私人客户。
　　近年来中国公务机市场呈“爆发式”增长。中国的公务机数量从2009年时的20多架，迅速发展到目前的近200架。未来10年的中国市场被视为全球最具潜力的公务航空市场之一，有着巨大的增长空间，届时中国的公务机数量有望达到1000架。为此，世界各公务机厂商纷纷将未来5至10年的中国市场作为其发展重点。
　　中国民航局副局长夏兴华表示，随着中国经济的发展，近几年中国公务航空呈现“爆发式”的增长。到2011年底，中国已经有9家公务机公司，而正在筹备申请的还有48家公务机公司。