据台湾《联合晚报》报道，台湾民众搭火车，逃票问题层出不穷，近来台铁自动验票匣门也成为逃票的方便之门。台铁在台湾40多个车站设有自动验票匣门，因为采自动过票进出站，反而成为有心人士逃票的新门道，有好手好脚的青壮年乘客，在自动售票机买半价老残爱心优待票，顺利进站搭完全程。台铁表示，逃票乘客防不胜防，平均每天逃票5000人。

　　“台铁局”统计，台铁车班数每天不同，4月初一天约900多班。去年全年平均每班车查到各类逃票6人，其中恶意蓄意逃票0.5人，但台铁人员私下都表示：“不可能这么少，没查到的一定更多！”

　　以900班车、一班6人逃票来算，台铁一天逃票逾5000人。以台北板桥最低票价18元(新台币，下同)估算，逃票者如果没查到也没补票，台铁一年票箱收入就少了3500多万元。

　　记者日前就亲眼目睹两名三四十岁的青壮年，在自动售票机买了两张苗栗到中坜的五折自强号老残爱心票，一路有说有笑拿着半价车票，走自动验票匣门刷卡进站搭车。

　　当天因为假日人多，加上当天有一节车厢冷气故障，乘客抱怨连连，列车长忙着处理冷气和乘客抱怨而未查票，两人就顺利的一路搭到中坜下车。

　　“台铁局”运务处营业科长彭坤炎表示，目前台湾有49个车站设有自动验票匣门，东部、宜兰还没有设置。自动验票匣门刷老人、爱心优待票时，设计上会发出不同的声响；验票人员在旅客少时若多加留意，可从声响，针对车票和身分不符的乘客特别验票要求补票。

　　台北车站站长陈政咏说，自动验票匣门可设定进站车种，当自强号进站，民众若刷区间车或莒光号车票时，就无法过票出站。但假日人或上下班尖锋时段，不同车种班次密集时就无法使用此一功能。

　　另外，根据台铁内规，行车距离200公里以上的车班，列车长都要在车上查票。对于利用优待票逃票的乘客，彭坤炎表示，列车长查票时可以要求查验证件，查到恶意逃票时会要求补票。但他也坦承，若碰到短途乘客，或是列车长查完票后才上车的乘客，确实很难查得到，难以百分之百防范。