对油源保持饥渴的中国又开始了新的一轮“石油交换”协议，沙特石油企业或将成为此次能源外交中最大的受益者。
　　知情者向本报记者透露，沙特与中国在石油领域的合作即将步入“覆盖全产业链”阶段，“合作范围将包括石油贸易、炼化、天然气勘探以及工程服务等多个业务”。
　　消息人士称，沙特石油公司如此大举动渗透中国并非毫无理由，沙特阿拉伯承诺“不论在任何时候，充分保障中国市场的原油供应”，而作为交换，中国政府则给予沙特国家石油公司（以下简称“沙特阿美”）和埃克森美孚两大公司在中国成品油、化工产品生产和批发权的利益最大化。
　　值得注意的是，此前，另一国际老牌石油巨头道达尔此前已就成品油批发权向中国政府申请日久，但至今未有下文。
　　“根据现有的意向协议，沙特未来几年内将会加大在中国的投资，主要的合作伙伴还是中石化。”中石化咨询公司战略所一名人士说。
　　觊觎分销权
　　本报记者了解到，截至目前，在中国开展业务的老牌石油巨头中，仅两家公司拥有国内的成品油批发牌照，一家为埃克森美孚，另一家则是英国石油公司。但相比埃克森美孚，英国石油公司也仅是通过参股方式才曲线获得该资质。
　　“批发权意味着能直接参与国内成品油市场，这个环节的利润是非常高的，但审批难度也很大。”上述中石化人士说。
　　此前，道达尔中国公司前总裁戴杰接受记者采访时曾透露，道达尔欲与中石化、科威特石油在湛江的炼化一体化项目展开合作，并申请国内成品油批发牌照，但拿到该资质则并非易事。
　　“中国加入世贸组织后，承诺将开放国内的批发权和零售权，未来还是会进一步放开，但目前还是存在一定困难。”石油管理干部学院国际石油公司研究专家王才良对本报记者说，“如果沙特阿美能如愿获得大面积的分销权，对于它来说则非常重要。”
　　本报记者致电国家发改委相关人士，对方未透露沙特阿美获得批发资质的具体细节，但知情人士向本报记者透露，沙特阿美与埃克森美孚的密切关系由来已久，而后者在中国的低调布局也早有年头，沙特阿美进军中国则不排除“搭上了埃克森美孚的顺风车。”
　　“埃克森美孚是获得中国第一个批发资质的外资石油公司，虽然沙特阿美1978年实现完全国有化，但与前股东埃克森美孚的合作渊源一直保持良好。”知情人士说。
　　本报记者注意到，此前，埃克森美孚从耗时八年终于获得国内的第一张批发牌照，而其与中石化、沙特阿美在福建合资成立的炼厂也是打通这一渠道的关键之举。
　　“到目前为止，还没有外企独资的公司获得批发权，只有成立合资公司才能申请，但能不能拿到牌照也需要时间。”上述人士说。
　　据本报记者了解，目前，国内共有67家国营成品油批发商和117家民营成品油批发商，但还没有外商独资的成品油批发商，只有9家中外合资的批发商。其中，8家由埃克森美孚和中方合资。
　　“沙特阿美很有可能拿到更多地区的分销权，它用资源换市场的优势十分明显。”王才良说。此前，埃克森美孚获得的批发权也仅局限于福建省境内。
　　各取所需
　　为对冲伊朗危局造成的中东风险，中国与沙特的石油交换似乎也极其符合当前的基本形式。而对于沙特来说，拿下中国庞大的市场则无疑意义重大。
　　一名国际石油贸易商向本报记者透露，在全球排名前50的国际石油公司中，无论是产量，还是资源储量，沙特阿美皆为全球第一，但相比其他石油巨头，下游环节则是沙特阿美最为明显的短板。
　　“沙特每年有4-5亿吨的产量，但自有的炼化能力不过1亿吨左右，所以需要大规模打通渠道消化，而中国拥有极大的市场。”上述国际石油贸易人士说。
　　本报记者了解到，受地缘政治等多重因素的影响，欧洲及西半球国家基本已不再大量进口沙特石油，而亚洲则是沙特石油企业接下来意欲重点突破的目标。
　　本报记者还了解到，沙特石油公司或将还与更多的中国公司成立合资公司，知情人士透露，目前，前期的沟通已经展开，但未透露具体公司名称。