2012年4月17-19日，整车分技术委员会试验方法标准研究工作组第三次工作会议在郑州召开，来自中国汽车技术研究中心以及国内主要整车企业、检测机构、试验场以及海外会员等22家单位共计27名代表参加了会议。会议由中国汽车技术研究中心标准所副总工程师刘彦戎主持。
　　会议首先由标准所刘彦戎介绍了会议相关议题及日程安排，之后中国汽车技术研究中心标准所的工程师高岳代表工作组秘书处介绍了工作组的成员构成：工作组于2011年4月成立，截止到本次会议之前，共有成员单位30家。之后他总结了工作前一阶段的工作，包括GB/T12544《汽车最高车速试验方法》标准已于2011年底报批；GB/T12536《汽车滑行试验方法》通过工作组内部前期征求意见已经形成草案等。
　　围绕本次会议的主要议题“《汽车滑行试验方法》的修订”，郑州宇通客车股份有限公司的代表李元伟和广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院的代表张进先后针对各自公司在汽车滑行试验及行驶阻力测定试验方面的实际情况进行了介绍，并对标准的修订给出了自己的建议。
　　标准所高工刘桂彬针对标准修改，提出了若干焦点性问题，如“在原本50km/h滑行试验的基础上，行驶阻力测定试验是否需要加入标准？”、“试验质量和加载”、“试验路面的附着系数”、“试验数据的环境修正”等等，围绕这些问题，与会代表纷纷发言，阐述了自己的观点。
　　标准所高岳着重强调了试验条件对于标准修订的重要性，他从试验路面要求、试验温度区间、车辆的磨合期、试验质量及载荷分布、试验前的车辆预热及试验时风速等六个方面整理了国内外相关标准的要求，并和与会代表一起对比研究了这些试验要求。与会代表还逐条讨论了《汽车滑行试验方法》的标准草案，形成了工作组意见。
　　最后，工作组秘书处介绍了工作组下一阶段的工作安排：今年8月底之前完成《汽车滑行试验方法》的征求意见稿；对道路试验标准进行筛选，确定下一阶段准备启动修订的标准。
　　整车分技术委员会试验方法标准研究工作组下一次工作组会议计划于2012年10月召开。