公众拼命要求降低PM2.5，但如果你在家里或车里用了空气清新剂，反而会让室内增加很多微小颗粒物。昨天，记者从中科院广州地化所获悉，广州市面常见的14个品牌的26种空气清新剂中，超过40%的成分是萜类化合物，这些化合物会与空气中臭氧反应，生成甲醛和粒径小于0.1微米的超细微粒。
　　空气清新剂+臭氧=甲醛+PM0.1
　　字典解释：纯净透明谓之“清”，清爽而新鲜为“清新”。可我们生活中、车辆中常用的空气清新剂根本不“清新”空气。
　　中国科学院广州地球化学研究所王新明研究员及团队，购买了广州市面上常见的14个品牌的26盒空气清新剂进行检测，“包括薰衣草香型、茉莉香型、柠檬香型等15种不同的香型，所有样品的出场日期都不超过一年。”
　　检测发现，这些空气清新剂中，有94种不同的化合物，“在每种空气清新剂产品中，萜类化合物的含量都超过40%。”萜类化合物本身并没有问题，可是问题在于，汽车尾气中排放的挥发性有机物和氮氧化物在空气中发生光化学反应会生成大量臭氧，通过换气进入室内或车内，会与萜类化合物反应，生成甲醛、直径在0.1微米或以下的颗粒物(PM0.1)、过氧化物等。而我们平时所说的PM2.5，也就是空气中直径在2.5微米或以下的颗粒物。
　　二次污染有损健康
　　这些二次污染物会让体质敏感的人，嗜睡、刺激过敏反应、注意力不能集中以及损害肺部和呼吸道系统的健康。
　　王新明介绍，空气清新剂的使用，会让室内空气中萜类化合物达到每立方米几十到几百微克。科学家做过试验，当剥一个橘子时，有香味的橘子皮会散发出萜类化合物，从测量仪器可以看到，橘子周围的超细颗粒物会从1000猛增到3万。
　　专家建议：非特别需要不用
　　空气清新剂到底能否使用?王新明表示，使用空气清新剂并没有真正减少空气污染物，只是改变我们的感官体验，但对于体质敏感的人，反而可能会引起身体不适。
　　他强调，但并不能因此认为空气清新剂有毒害作用，并且建议，“对于室内或车内空气，如果没有很大感官不适感，建议最好慎用空气清新剂。如果车内或室内气味让人实在难受，最好的解决途径并不是用空气清新剂去掩盖，最好的办法是从根本上消除或减少这些异味物质的排放”。
　　知多D
　　萜类化合物广泛存在于自然界，是构成某些植物的香精、树脂、色素等的主要成分。