摘要：《二手车鉴定评估规范（征求意见稿）》将填补我国二手车第三方鉴定评估方面的空白，加快建立统一、权威的二手车评估标准，促进二手车行业的健康有序发展。我们期待国家尽快出台具有法律效力的《规范》，但更希望更多的商家去自律，本着公开、透明、诚信的行业道德标准履行行业基本准则。

　　近日，备受关注的《二手车鉴定评估规范（征求意见稿）》（以下简称《规范》）已经正式开始向社会公众征求意见，随后将正式出台，此举将填补我国二手车第三方鉴定评估方面的空白，加快建立统一、权威的二手车评估标准，促进二手车行业的健康有序发展。

　　一直以来，车辆评估都是二手车交易的难题，在缺乏具有法律效力的评估机构局面下，致使一些缺乏行业资质、鉴定技术水平不达标、评估程序不合理的现象影响着整个二手车评估体系，直接出现了“经验估价”、“看人喊价”、“虚假评估”等不良现象，而产生的后果是商家之间的恶性竞争、消费者的被欺骗，成为始终困挠二手车发展的一道瓶颈。

　　不过，值得我们庆幸的是，上述说所的不良现象在当前快速发展的二手车市场中已经慢慢的被新的制度和模式所取代，记者亲眼从深圳建达成二手车4S店看到，一套具有完整车辆评估体系的评估标准在该店得到了很好的运用。

　　标准从收车的源头就做出明确规定，要求所有的车辆时间年限、公里数都要在制定范围之内，对一切事故车、泡水车、问题车说不，并对收购的每一辆车进行多达265项的全方位检测，其中包括安全环保检测、制动系统检测、动力系统检测、电路系统检测、变速系统检测、车身外观检测、底盘系统检测、车辆内饰检测、车辆路试检测、事故车辆检测等等，最后出具权威检测报告。

　　不仅如此，为了让购买车辆的消费者放心，对所有卖出的车辆均实行“三天包换七天包退”、“一年两万公里金牌质保”服务，目的就是保证消费者的基本利益。

　　可以说，建达成4S店推出的这些评估检测、售后服务的流程在全国二手车行业来说都是首屈一指，相比行业内的隐形“行规”形成了绝然反差，带着这种疑问我们找到了该店的负责人高经理，他表示：建达成这样的做法是想从根本上解决消费者与二手车之间存在的矛盾，虽然在资金的投入、人员的配备等方面都非常巨大，但从长远来看，此举势必成为未来行业走向健康发展的关键。

　　再回过头来看即将出台的《规范》，结合建达成4S店的现行标准，可以说是不谋而合，相互统一。在此，我们期待国家尽快出台具有法律效力的《规范》，但更希望更多的商家去自律，本着公开、透明、诚信的行业道德标准履行行业基本准则。