加拿大政府27日宣布拟出台新规，规定该国2017年至2025年间上市的新款小汽车和轻型卡车必须将温室气体排放量减半。但这一新规还有待加拿大议会批准。

　　加拿大环境部长彼得·肯特在此间发布的一份声明中说，根据新规，2017年至2025年间的新款小汽车和轻型卡车与2008年的类似车型相比，燃油效率必须提高至少50％，到2025年要实现相关车的温室气体排放量比2008年降低50％，排放总量由此减少1．62亿吨。折算下来平均每辆车每年可比现在节省大约900加元燃油支出。

　　加拿大此前曾于2010年9月出台法规，规定必须减少2011年至2016年上市的新款小汽车和轻型卡车的温室气体排放量。此次拟出台的新规进一步对温室气体排放提出严格要求，基本达到与美国汽车行业相当的标准。

　　然而，加拿大环保人士对于政府的这一做法提出批评，认为进度慢、力度小、花费高，而且不首先限制利润丰厚但排放严重的油砂开采行业，于减排大局无补。

　　加拿大宣布这一新规恰逢《联合国气候变化框架公约》第18次缔约方大会暨《京都议定书》第八次缔约方大会在卡塔尔首都多哈召开之际。肯特称制订新法规是加拿大执行《哥本哈根协议》确定的减排目标的一部分，即2020年加拿大的温室气体排放量应在2005年的基础上减少17％。

　　2001年，美国政府宣布拒签对发达国家碳排放具有约束力的《京都议定书》。2011年12月，难以完成减排任务的加拿大政府为避免支付巨额罚款，也正式宣布退出这一具法律效力的协议。加拿大此举受到国际社会广泛批评。在26日开幕的多哈气候大会上，美国、加拿大等国“荣获”阻碍气候变化谈判“化石奖”。