据国际航海协会及波罗的海国际航运公会(BIMCO)，2013年中国铁矿进口将增长7.5%，高于2011年6.4%涨幅。
　　推动中国明年铁矿进口增长的主要动力是基建需求增高、基础设施和机械设备需求处于高位以及该国国内铁矿市场价格和质量有明显恶化趋势所致。
　　基于以上看法，BIMCO认为明年中国租船运铁矿的需求将提高，短期内将影响世界航运价格。
　　据统计，2012年9月中国铁矿石进口已经上升到2011年1月所创进口记录的第二位（达6501万吨），由于中国可观的经济形势，世界铁矿价格正逐渐恢复，中国是世界上最大的铁矿石进口国。
　　2012年12月份第一周，亚洲市场62%含量的铁矿成交价格为121美元/吨，涨1%，创11月19日以来的新高。商界认为，中国宏观经济的积极转型将为国内钢铁公司营造更好发展空间，这意味着中国铁矿进口量将逐渐增长。
　　现在，中国各港口铁矿库存量正逐渐减少，最近几个星期，这个国家的进口商们正积极地收购铁矿，在春节前完成库存储备，中国建筑钢材价格也渐强势恢复。上周末，上海2013年5月建筑生铁期货交易最为频繁，收市价涨0.6%，价格上升至3，679人民币/吨，刷新2012年10月23日3，707人民币/吨的最高价格。
　　2012年越南铁矿和其它矿产出口中国市场相比2011年则更为暗淡，前11个月出口金额8820万美元，同比下降15%。然而，出口金额浮动巨大，如6月单月出口高达4190万美元，而11月单月仅达160万美元。
　　2012年12月，中国企业对铁矿石和其它矿产品需求急剧增涨。越南供货方只能满足其3种经加工的精矿和6种粉状矿产品，据预计， 12月份将此类产品将出口21批次，共计2300吨，价值500万人民币（80万美元以上）。以这样的出口量，仅满足中国客户在芒街口岸单月交易量50%的需求。