摘要：上周的杭城，到处可见带口罩出行的路人，空气质量十分差，同时小编了解到光1月就已经有17个阴霾天气，pm2.5浓度超标2倍左右。

　　 上周的杭城，到处可见带口罩出行的路人，空气质量十分差，同时小编了解到光1月就已经有17个阴霾天气，pm2.5浓度超标2倍左右（pm2.5用标准的术语来说就是：环境空气中空气动力学当量直接≤2.5微米。而WTO规定，PM2.5小于10微克每立方米是安全值。详情请在国家标准查询网www.spsp.gov.cn查找《HJ 618-2011环境空气PM10和PM2.5的测定 重量法》）。面对这样的情况，杭州的市民包括小编自己也从来没有如此期盼一场冷空气的到来，借此吹散杭州的阴霾天气。

　　 如果说霾这个字，在前几年还没有受到广泛的关注，那么这几年，它应该应该已经算是一个热门词汇，而前一段开始热议的PM2.5”，更让许多人明白了灰霾天气的危害，也知道了PM2.5、PM10等专业名词。

　　面对如此严峻的空气质量问题，那么有些人会问，污染源是谁？其实，工业空气污染、交通尾气排放（包括汽车、船和飞机）、垃圾焚烧和碳烤油炸等等都是它的污染源。但是现在交通源排放的尾气对大气污染的“贡献”已经超过工业排放，占到了第一位。

　　小编在国家标准查询网（http://www.spsp.gov.cn/）上了解到，我国最早在1993年就发布了《GB 14761.1-1993轻型汽车排气污染物排放标准》 《GB 14761.2-1993车用汽油机排气污染物排放标准》 等7项汽车排放国家标准。但是，随着经济的迅速发展和社会需求的增加，有人预测在今后10～15年内，中国汽车保有量将以年均9%的速度增长。由此可见，减少汽车尾气排放物的紧迫性。而这些原有的标准远远不能很好的解决空气污染问题，因此国家又出台了《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国III、IV阶段)》将于2008年和2013年分别实施第III、第IV阶段排放限值。

　　从上图可以看出，标准规定，通过对每次检测的气态排放物质量，以及压燃式发动机汽车的颗粒物质量，都必须低于表中所示限值。
但是，控制汽车尾气排放污染物限值，不光需要国家宏观的调控，各地方也出台了相关办法来督促标准的执行，如：1　一是严格机动车入籍登记管理。2、是强化在用车排气污染定期检测。3、是实行机动车环保检验合格标志管理4、禁止超标排污车辆行驶也需要我们等等。而对我们个人来说，应倡导绿色出行，提倡公共交通，公共自行车，尽量减少车辆的行驶，从而减少空气污染。只有这样，由国家到地方、个人的共同努力，才能从根本上减少阴霾天气，创建我们的美好家园。