摘要：对于快件的安全问题，这是全社会共同的要求。但是对快件安全本身，这应该是快递企业责无旁贷的责任，是必须承担的。快件安全不仅仅是自身的安全，也涉及到公共安全，也涉及到社会安全，它既保护社会，又保护消费者。

　　国家标准查询网（www.spsp.gov.cn）[网友]加强验视、安全检查等需要加大硬件和人员投入，正规的企业严格执行、成本高，而不正规的企业则可能随便应付一下、成本低，结果会不会形成“谁正规谁吃亏”的“逆淘汰”现象？

　　赵晓光]对于快件的安全问题，这是全社会共同的要求。但是对快件安全本身，这应该是快递企业责无旁贷的责任，是必须承担的。快件安全不仅仅是自身的安全，也涉及到公共安全，也涉及到社会安全，它既保护社会，又保护消费者。在这方面，国家邮政局作为业务管理部门是非常重视的，而且有专门快件安全管理方面的规定，这次《办法》对此也作出了明确规定。要求企业要具备安全能力，你必须要有安全能力。为什么有的企业经营范围不一样，实际上就是能力的不同，而且在能力不同当中，安全能力是最大的问题。我们要求企业，你经营到哪里，你的服务到哪里，你的安全措施就必须保证到哪里，万无一失，不能出现任何问题。

　　这位网友提出的问题说有的企业安全投入成本高，有的企业随随便便应付一下。这个我可以告诉网友，我们对快递实行许可管理，对他的能力要进行审核，而且监管机构要进行日常检查。企业之间经营能力、实力确实有差别，但是在安全问题上，标准是统一的，你不具备就要进行整改，整改达不到要求就要停业，停业还达不到要求就必须退出。而且在大的分拣场所，在大的分拣中心必须设置相应的安全设施设备，我们走的航空邮件必须经过安检，道路运输的也必须要经过抽检。我给你提供这个服务，你送给我的东西是不是和你说的是一样的。

　　再一个就是要检查你委托快递企业寄送这个东西具不具备安全，一个是保证你的东西安全送达，同时要看你的东西损不损害社会安全。所以我们不允许存在谁正规谁吃亏的问题，而且在安全问题上我们是零容忍。