全国四轮全地形车标准化技术委员会一届六次工作会议（全地形车标委会2012年度工作会议暨标准审查会）近日在江苏扬州召开，会议审查了金华局参与制定的国家标准《全地形车道路试验方法》并获得表决通过，于近期上报国标委。会议还通过了全地形车标委会2012年工作总结，提出2013年工作计划，并通过了全地形车标委会委员/委员单位调整计划和2013年度标准制定项目计划。

　　国家标准《全地形车道路试验方法》，主要检验全地形车的动力性能，包括车速表指示值校核方法、最高车速、最低稳定车速、加速性能、滑行距离、爬坡能力、驻车性能，此外还包括全地形车特有的试验，即跑偏量试验方法、操纵稳定性试验方法、地形通过性试验方法。

　　该标准填补了我国全地形车道路试验方法标准的空白，既能为企业设计、开发和生产四轮全地形车提供了技术指导，又为国家相关管理部门进行规范管理提供法律依据。在国际上，对该类车辆在动力性能方面作出全面技术要求也属首次，其主要性能指标达到了国际先进水平；将促进我国全地形车向欧美的出口，具有明显的社会经济效益。