摘要：日前，有媒体报道称，“国五”排放标准在2月18日二次征求意见后，将于今年尽快出台正式文件。环保部科技标准司有关负责人对记者表示，由于近1个月北京经历4次严重的雾霾天气，“京五”排放标准已提前至2月1日实施，“国五”排放标准也将“急事急办”。

　　国家标准查询网（www.spsp.gov.cn）日前，有媒体报道称，“国五”排放标准在2月18日二次征求意见后，将于今年尽快出台正式文件。环保部科技标准司有关负责人对记者表示，由于近1个月北京经历4次严重的雾霾天气，“京五”排放标准已提前至2月1日实施，“国五”排放标准也将“急事急办”。

　　据“国五”征求意见稿介绍，以2L排量的轻型汽车为例，“国四”轻型车升级到“国五”排放标准，汽油车单车增加成本约2000元，柴油车增加成本约5000元-7000元，汽车行业每年成本将增加300亿元-400亿元。

　　实际上，就以影响国五排放标准实施的最关键因素——— 油品来看，国内油企能否实现批量生产低硫燃油尚未可知，这将从源头上令“国五”的实施严重受阻。同时，“国五”的实行还需国家有关部门、地方政府、汽车厂商、消费者各方统一意见后，才具备强制实施的基础。即使实施，我国在国五新标方面的监管体制尚不成型，短时间内难有实质性的解决方案出台。