为促进产业链交流合作，推进船舶工业、钢铁工业转型发展，2013年5月24日装备工业司和原材料工业司在上海召开船舶用钢合作推进研讨会，中国船舶工业行业协会、中国钢铁工业行业协会、中国船级社和部分国内骨干造船企业、钢铁企业及相关研究院所和高校等32个单位的63名代表参加了会议。

　　会议指出，当前我国造船与钢铁行业共同面临着市场低迷、产能过剩、竞争加剧等问题，都迫切需要加快转型升级和结构调整，以进一步提高行业、企业的竞争力。船用钢材是造船生产中最主要的原材料，其技术质量直接关系到船舶建造的性能水平和市场竞争力。虽然我国已成为世界造船、钢铁大国，但与日本、韩国等先进国家相比较，在造船方面仍然存在着空船重量较重、钢材一次利用率较低、焊接效率较低等问题；在船用钢材方面存在几何尺度、公差范围控制不够精细，钢材规格系列不够完整，高强度钢材使用比例较低，大线能量焊接钢材产量较少，板材表面质量缺陷较多等问题。此外，在船用钢材预处理和订货、供货、配送等环节上也存在明显的差距。

　　代表们一致认为，我国船用钢材的研发和制造技术已经具备较好的基础和条件，今后，造船与钢铁行业、企业之间需要进一步加强信息沟通和对接，加强两大行业发展中的协调统筹，提高完善整个船用钢材产业链的技术、标准以及价格的形成机制，共同推进新型船用钢材的研发和推广应用。代表们建议，工业和信息化部及有关部门应尽快建立船用钢材的联席协调机制，统筹指导解决两大行业及相关企业在船用钢材研发、生产和供应上的重大问题，加快推动两大行业的结构调整和转型升级。