哥斯达黎加《国家报》(La Nacion)社论版2013年6月1日报道。

　　中国经济发展所需原材料、石油和天然气使拉丁美洲从中拉贸易中获得巨大利益。几年前，世界银行特别顾问大卫?德?费兰提表示，中国在这些方面投资巨大，“也许将帮助拉丁美洲的经济腾飞”。然而，根据目前正实施“走出去”新政策，中国将不再局限于原材料、石油方面，还将参与交通等基础设施建设。

　　中国人常说，要致富先修路。基础设施建设是国家发展的关键，发挥了惊人的作用。中国人为毫不起眼的小镇建设6车道公路，在正确的吸引外资政策指导下，一转眼功夫小镇就发展成为现代化都市。

　　现在，中国给拉美人提供基础设施建设这一双赢选择。以下这些项目不仅有利于对华贸易，也将有助于地区发展：建设一条连接巴西桑托斯和智利安托法加斯塔、横穿南美的铁路;阿根廷和巴西偏远农业地区的铁路建设;委内瑞拉迪纳科-阿那可路段铁路建设，以及连接该国东西部、全长2000公里的混合交通运输项目（包括6车道公路、铁路、油气管道和输电线路）。

　　在阿根廷，中国铁路20局等中国公司将投资80亿美元进行城铁和城际铁路改扩建项目。中美洲也不甘落后，尼加拉瓜总统奥特加宣布将建设跨洋运河，洪都拉斯总统罗伯本周将会见对跨洋铁路建设感兴趣的中国企业。

　　拉丁美洲GDP总额达6.06万亿美元，它靠近美国、加拿大的地理优势和宽广的自贸协定网为吸引投资增添优势。对此感兴趣的中国企业已在一些国家设立了加工组装厂。中国奇瑞公司与巴西圣保罗州政府签订协议建设汽车组装厂，项目金额7亿美元，将于2013年建成投产。该公司在墨西哥汽车及零配件产业也有投资。联想在墨西哥设电脑生产厂，而华为在委内瑞拉投资手机厂。

　　巴西Embraer公司使用中国国家开发银行贷款生产飞机并成功销往中国。在阿根廷，中国联通和香港新世界集团投资7.1亿美元发展卫星通讯技术和信息技术。委内瑞拉和巴西正与中国合作制造卫星。

　　中国愿意发展出口多元化，愿意发展互补贸易而非竞争。中国与墨西哥、秘鲁和哥伦比亚等国之间的贸易摩擦数量较大，令人担忧。2008年11月5日，中国白皮书中阐明了在政治、经济、社会、文化、安全和司法领域对拉美加勒比地区政策。中国外交部表示，中国愿意在平等互利基础上与发展中国家广泛深入开展经济、科技、教育和文化合作，中国重视实际成果、合作方式多元化和实现共同发展。

　　在上任2个半月后，习近平主席决定访问墨西哥、特立尼达和多巴哥和哥斯达黎加。毫无疑问的是访问我国部分议题将为利蒙公路、可再生能源投资、经济特区建设和中拉企业家峰会第六次会议。

　　地理位置、人力资源和高科技产品是我国的优势。哥斯达黎加可能成为生产高科技产品及其运输的平台，不但可销往拉美加勒比国家，还能借由我国签署的贸易协定出口欧洲和美国。

　　最近，一家哥斯达黎加公司获得香港Factory Direct公司在拉美代理权，为中国和拉美之间贸易提供便利，为中国企业在拉美开展业务提供服务。在短时间内，该公司已在光伏领域推动3000万美元投资，在哥斯达黎加和萨尔瓦多安装光伏设备。

　　《中国拉美杂志》指出，政治上，中国高度评价哥斯达黎加在中美洲一体化系统、拉美加勒比共同体、美洲国家组织和太平洋联盟中发挥的作用。哥重视民主、爱护环保、捍卫人权的国际名声增强了她的软实力。

　　相互了解是建立贸易关系不可缺少的条件。对文化和了解和对语言的掌握非常重要。尽管我国经济规模较小，发展中哥两国外交和贸易关系符合两国利益。