上周，路透社曾报道美国环保局建议2014年大幅降低汽油中乙醇的含量。对此，美国环保局回应称对这一争议性的提案目前并未做出最后决定。

　　美国环保局局长吉娜-麦卡锡（Gina McCarthy）在对路透社报道的公开回应中说：“目前环保局还在起草方案的过程中。”她说，奥巴马政府对发展生物燃料以降低美国对进口石油依赖性的原则是“坚决执行”的。

　　此前的报道一经面世便受到了许多生物燃料行业人士的质疑，其中一些人更对报道中所提文件的真实性产生了怀疑。乙醇行业组织增长能源组织（Growth Energy）就要求政府调查文件来源，但由于美国政府关门而暂时未能开展。

　　美国环保局的公开回应里虽然并未提到这份文件，但承认生物燃料使用量的上升带来了一些挑战。据报道中的这份文件显示，由于担心乙醇会对汽车发动机造成损坏和债务问题，汽油工业认为汽油中的玉米乙醇含量不应超过10%，而美国环保局似乎对此表示支持。

　　麦卡锡说：“在利益相关方没有审阅美国环保局2014年可再生能源标准提案，及提出如何促进生物燃料产业基础设施和市场因素的建议之前，我们不会决定最终标准。”

　　目前路透社记者还难以确认曾看到的这份美国环保局文件的真实性。这些文件的签署日期分别是8月26日和9月6日，正好是环保局向白宫管理预算办公室提交提案的时间。

　　白宫管理与预算办公室审核提案后，将发回给美国环保局向公众公开，经过这一步骤后美国环保局才能决定最终条款。但目前这一过程也受到了政府关门的影响。

　　据文件显示，美国环保局的提案建议2014年可再生能源总量降低到152.1亿加仑（1加仑=3.78升），比能源法规定的2014年目标使用量181.5亿加仑降低了不少。

　　这个数目意味着明年玉米乙醇的用量将比今年的138亿加仑减少约8亿加仑，其减量大大超乎许多业界观察人士的预期。能源法中规定2014年玉米乙醇用量应为144亿加仑。

　　乙醇行业组织的强烈反应显示了乙醇和炼油行业在美国未来能源供应问题上的激烈交战。乙醇行业组织担心在玉米乙醇使用上的摇摆不定会损害它们的未来发展，炼油企业则称法律强迫它们购买数亿美元的乙醇信用额度，从而抬高了油价。

　　美国第四大乙醇公司绿色平原可再生能源公司（Green Plains Renewable Energy Inc）首席执行官托德-贝克尔（Todd Becker）说：“我相信我们在与大型石油公司进行一场势均力敌的较量。”

　　汽油行业则声称不能出售乙醇含量在10%以上的汽油，因此不能在汽油中加入更多生物燃料。玉米乙醇生产商则认为汽油中的生物燃料应该达到美国环保局允许新车使用的15%的上限。