摘要：出租车作为一座城市的重要窗口，也一直是大家心里的一根刺。不打表，乱要价钱。服务态度不好，各种问题屡见不鲜，饱受诟病。究其原因，除了部分出租车司机不够自律，更重要的是缺乏行业服务国家标准。近期国家刚出台的出租车运营服务国标有望减少行业中的不规范现象。

　　出租车作为一座城市的重要窗口，也一直是大家心里的一根刺。不打表，乱要价钱。服务态度不好，各种问题屡见不鲜，饱受诟病。究其原因，除了部分出租车司机不够自律，更重要的是缺乏行业服务国家标准。近期国家刚出台的出租车运营服务国标有望减少行业中的不规范现象。

　　出租车行业发布运营服务新国标

　　尚普咨询运输行业分析师指出：2013年10月12日，国家质检总局、国家标准委于正式批准发布35项国家标准，其中包括新修订的《出租车运营服务规范》，该规范是对2008年版本的标准进行的修订，将于2014年4月1日正式实施。

　　新规范亮点颇多。如规定的哥应使用包括“很高兴为您服务”、“请系好安全带”、“请记住我的车牌号”、“您需要打开空调吗”等26种中文和英文用语，要求的哥佩戴服务标志，运营前和运营中忌食有异味食物，不在车内吸烟，不向车外抛物、吐痰;规定乘客上车前，不得有询问目的地等挑客行为。除包车服务外，要使用计价器，不得议价，不得绕路;明确出租车企业宜提供24小时电召预约服务。服务人员接到乘客预约后，应及时调派驾驶员，无法满足乘客需求的，应告知等。

　　近年来，挑客、拒载、议价等现象，让出租车行业备受诟病。因此，《出租车运营服务规范》这一全国统一标准的出台备受关注，出租车行业作为服务性行业，首先要解决的就是服务标准问题。因此，出台服务规范、服务标准，也是解决行业深层次问题的一个突破口，新规范实施后，社会对出租车行业的评价，将会有一个全国统一的标准，也可以称之为一个底线。有利于监督出租车司机，净化行业乱象。

　　尚普咨询在《2013-2017年中国出租车客运市场分析及投资策略研究报告》中提到：新版《出租车运营服务规范》统一了出租车行业的服务标准，也提供了一个基本的评价标准。此外，也对出租车行业立法提供了探索，服务规范中部分好的标准将有望逐步过渡为法律，从而最终以法律的形式对出租车行业进行监管和整治。