摘要：近日，国家质检总局、国家标准委正式发布了《二手车鉴定评估技术规范》(以下简称规范)，新规将于今年6月1日正式开始实施，这也意味着二手车行业的车辆评估体系终于有了一个国家级的规范和标准。

　　近日，国家质检总局、国家标准委正式发布了《二手车鉴定评估技术规范》(以下简称规范)，新规将于今年6月1日正式开始实施，这也意味着二手车行业的车辆评估体系终于有了一个国家级的规范和标准。

　　在众多汽车下游相关行业中，二手车行业被认为是颇具未来市场发展潜力的一个。据中国汽车工业协会近期发布的数据显示，2013年，国内二手车全年交易量预计完成550万辆，增幅达到8.6%，而这一数据已经低于业界最初的预估值。虽然二手车市场的脚步还无法跟上我国新车市场的国际化步伐，但是目前国内有着1.2亿辆的汽车保有量，加上部分一线城市二手车的交易量已经高于新车，二手车行业将很快步入高速发展期。因此，当务之急便是出台更多相关法律法规，对行业内的行为和运作作出规范与指导。

　　据了解，制定这一《规范》的过程历时长达8年，先后进行了超过400多次的调研、修改和会议，并经过面向行业和全社会的意见征询后才于近日正式推出。新规对二手车鉴定评估的流程和方法，以及鉴定评估机构的合法性做了要求，同时对如何评估车辆价值进行了说明。更为重要的是，今后二手车各个部位的检测都有了相应的量化分值，为了便于理解，车况将在检测评分后分为5个级别显示，被评为第5级的车辆就是事故车。

　　新规将为二手车行业带来哪些好处？业内人士指出，新规规范了第三方评估机构和评估人员的评估行为；评价标准的统一有助于二手车的全国流通；具备可执行的标准有助于获得消费者的认同和信任感；为买卖双方维权提供了法律依据。

　　由此我们可以看出，多年来，困扰二手车行业发展的重大阻碍之一，便是诚信机制的不健全，再深入地讲，则是政策体制的不健全。从从业者收购车辆，到车辆鉴定，再到价格评估，对于消费者来说都只是“雾里看花”。在温州的二手车市场上，许多车商只充当中介人的角色，车况鉴定完全凭经验判断，有时会将事故车经过修理以次充好高价售卖，又或同一辆车，向卖方压价对买方抬价赚取高额利润，这些情况都屡有发生。

　　消费者信任感的不足车商们实际上早已心知肚明。为了摆脱“信任危机”，一些车行不仅在收车阶段严格把关，还会对所售车辆的车况进行分类和标注，让买家对车有更全面的了解，如与实际车况不符也允许退车。

　　据温州奔奔二手车行负责人许先生介绍：“买方在看车阶段，要细心、认真地把车况了解清楚，并和卖方谈好一些需要注意的细节，有顾虑的内容要在合同里面注明，发生纠纷可以拨打96315进行投诉。此外，到有口碑且规模较大的车行选车，相对来说会比较有保证。”

　　新规将经营者和消费者之间信息透明化的要求摆上了台面，有着十分明显的政策引导作用，但因为不是强制性标准，所以届时的政策执行情况犹未可知。对此，温州市旧机动车交易市场有限公司副总经理葛旭峰表示：“温州二手车市场一直没有一个统一的车辆评估标准，新规对二手车市场能起到很好的引导作用，实际上买卖双方都有这方面的需求，因此执行的难度也没有想象的那么大，毕竟诚信对于整个行业来说，都是至关重要的。我们交易市场也一直在鼓励和引导自己的商户创建自己的品牌，进行诚信经营。”