摘要：据《东方早报(博客,微博)》报道，记者近日向相关部门证实获悉，传言不是很准确，事实上，国四标准的车辆应该到今年7月起就可能上不了沪牌了，哪怕是二手牌也上不了，只能选择外牌。

　　据《东方早报(博客,微博)》报道，记者近日向相关部门证实获悉，传言不是很准确，事实上，国四标准的车辆应该到今年7月起就可能上不了沪牌了，哪怕是二手牌也上不了，只能选择外牌。

　　3月之前购买国四标准车辆的市民有4次拍沪牌的过渡期

　　上海市环保局有关负责人证实，汽车国五标准实施时间确实已经出炉，初拟于3月1日新车统一开始实施。

　　对于3月之前购买的国四标准的车辆，相关部门设了四个月的过渡期，允许车主有四次拍沪牌的机会，就是说最晚到6月份要为新车上牌，从7月份可能将停止办理国四标准的汽车上牌。

　　上海初步拟定3月1日起实施汽车国五标准，这项政策对汽车销售、上牌都将产生重大影响。王辰早报资料

　　“3月份后国四标准的车不能上沪牌。”一则有关国四标准汽车限时上沪牌的传言在沪上多家4S店里流传。记者近日向相关部门证实获悉，传言不是很准确，事实上，国四标准的车辆应该到今年7月起就可能上不了沪牌了，哪怕是二手牌也上不了，只能选择外牌。

　　据悉，上海的确已经初步拟定3月1日起实施汽车国五标准。如果你是在3月之前购买汽车的市民，意味着只有4次拍沪牌的机会，也就是说6月底前要为新车上牌，否则7月后就可能将停止为国四标准的汽车上牌。

　　设4个月的过渡期

　　上海市环保局有关负责人证实，汽车国五标准实施时间确实已经出炉，初拟于3月1日新车统一开始实施国五标准。这也意味着，从3月1日起，4S店不能再销售国四标准的新车。

　　但是，汽车4S店可能2月28日还在销售国四标准的车。所以，在2月28日之前已经销售到客户手里的车，考虑到上海的实际情况：沪牌是需要拍卖额度的，现在拍卖额度的难度又比较高、不确定性比较大。所以，相关部门设了四个月的过渡期，允许车主有四次拍卖额度的机会，就是说最晚到6月份要拍到额度，从7月份停止办理国四标准的汽车上牌。

　　该人士表示，这次对国四的车辆放缓的周期还是比较长的，在征求意见时与汽车销售行业开过会，广泛向4S店传达过这方面的情况，但目前还是口头的通知，接下来市政府要发布正式的通告，以通告内容为准。
　　国四车仍在销售

　　“国四”车上沪牌大限只有4个月左右的时间，这样的变化将对车市产生哪些影响呢？

　　“目前还没有收到相关部门的任何通知，顾客也没问起过。”上海德远汽车销售公司的王经理告诉记者，今年新进的新款车都是“国四”标准，当时“国五”标准还没有正式出来。“等到标准出来后，肯定会有4-5个月的过渡期，到时候肯定会降价销售，汽车厂商也会给我们一定的政策鼓励。”王经理介绍，店里销售的MG3、荣威350等都是“国四”标准的车型。

　　当然也有4S店从今年起在国内销售的新车基本都是“国五”车了。位于徐汇区东安路安吉汽车生活广场的一家4S店销售顾问范小姐说，目前店内有现车的“国五”车型种类很多，价位从30多万元到80多万元的都有，比如标价32.8万元的迈腾旅行轿车和售价73.6万元的途锐TSI舒适型，这些车的排放标准已达到欧六，所以购车者根本不用担心上不了沪牌。今年起在国内销售的新车基本上都是“国五”车了。购车者可以通过查看车辆登记证来了解车辆究竟属于哪一级排放标准。

　　“我们公司现在仍有国四车在销售，但都没有降价。消费者如果现在购买，我们仍然会提供购车、上牌一条龙服务，但不再像以前那样承诺一定能上到沪牌。”范小姐坦言，这主要是因为上面的政策何时出台谁也说不准，只有等上面的政策明确后，公司才会给消费者具体的一条龙服务承诺。

　　记者随后又来到一家全部经销进口SUV和“小跑”的4S旗舰店。该店销售顾问吕先生说，从今年元旦起，公司经销的新车已全部换成“国五”车，“国四”车已卖得差不多了，只有傲虎还剩差不多十辆左右。他们这两天正在为傲虎搞降价促销，但降价幅度不算很大，原价30.58万元，现在的促销价是28万元，加上购置税和保险（放心保），29万元左右就可以拿到手，公司也可以代为拍牌，收费标准是中标价的基础上加收3000元的代拍服务费。

　　“即便过了今年6月，傲虎这种车依然能够上到沪牌，这点不必担心。”吕先生说，他们公司经销的全部是进口车，不做国产车，而进口车在沪进行验车上牌是按欧标来衡量的，只要4S店的进口车型在上海车管所做过报备，就可顺利通过验车，不会受到所谓“国四”车几月之后禁止上沪牌政策的影响。
　　自主品牌车受影响大

　　“其实上海的车主们也不用太慌张。”一位汽车业内人士向记者分析，中国的标准是跟随欧洲走的，大概在2011年后出产的汽车，包括进口车型，一般都满足“欧五”标准，理论上也就满足“国五”标准。但一些自主品牌的车，没有升级这么快，一些商务车耗油量排放量比较大，无法满足“国五”标准。

　　“我估计新款桑塔纳中有"国四"标准的，别克凯越这样的经典车型有可能，雪铁龙的爱丽舍也有可能。但北京和上海这样的一线城市不是跑量的城市，即使经销商有一些库存，但数量也不会很多。排放不达标的车子，往往主销区域在三、四线城市。”

　　不过上述汽车业内人士也提出了两点疑问：“国四”标准车禁止上沪牌以后，出租车怎么办？要知道，目前沪上的出租车一般都是相对落后的车型。此外，禁止上沪牌包括了“沪C”牌照吗？尤其是郊区的一些小型面包车，其排放量会给环境带来更大危害。

　　而对于已经购买了“国四”车辆的车主来说，如果现在还未给爱车上牌，那要么选择在四个月内拍中沪牌额度，要么在四个月内转上一个二手沪牌，不然7月后就只能上外牌了。

　　上海一家旧机动车经纪有限公司经纪人说，目前上海的二手车牌价格均高于新增机动车额度拍卖均价数千元甚至更多，上海市政府关于沪牌拍卖的“新四条”明确规定“二手车额度转让价格不得高于最近一次新增机动车额度拍卖均价”，目的就是要通过出台“组合拳”将私车牌照价格“打下去”，以规范拍卖市场秩序、打击投资炒作。但一些二手车商对于限价令也想好了“对策”，比如很多二手车都是连牌一起转让的，具体操作时可以在交易的单据上按照政府规定的最高限价注明牌照过户价格，把中间的差价计入车价之中。