摘要：为加强对建筑垃圾土方砂石运输的监管，北京市建筑垃圾土方砂石协会（简称“渣土协会”）昨日成立。该协会主管单位为市市政市容委，职能包括向政府部门、运输企业提供行业信息，为制定行业标准提供参考。据了解，本市渣土车地方标准将于近期发布，7月1日前全市渣土运输车辆均须配备全密闭系统和GPS定位系统。

　　为加强对建筑垃圾土方砂石运输的监管，北京市建筑垃圾土方砂石协会（简称“渣土协会”）昨日成立。首批会员单位93家，包括60余家渣土运输企业和全市各级渣土管理部门。该协会主管单位为市市政市容委，职能包括向政府部门、运输企业提供行业信息，为制定行业标准提供参考。据了解，本市渣土车地方标准将于近期发布，7月1日前全市渣土运输车辆均须配备全密闭系统和GPS定位系统。

　　市市政市容委表示，目前全市获得准运证的渣土车超过3000辆，其他更多渣土车为无证经营，部分施工单位向非法渣土车支付现金，造成恶性竞争及源头管理失控。市渣土协会成立后，将通过出台行业标准、公示合法企业名录等方式，加强渣土运输监管及行业自律。市住建委表示，将要求施工单位选择合法企业运输渣土，城管、交管、公安等执法部门也均表态，将进一步加强对非法渣土运输的监管力度，打击非法运输车辆，保证合法运输企业的利益。

　　据悉，本市渣土运输车地方标准近期将出台，并随之出台渣土车技术更新实施办法。地方标准出台后，将通过媒体发布渣土车更新公告。旧渣土车实施密闭、GPS定位等技术改造花费约3万元，政府补贴1.5万元，购置新型渣土车约38万元，政府补贴5万元。