据德国媒体报道，自从去年新一代S级发布之后，融合高科技与精致奢华为一体的奔驰S级成了豪华车领域的新标杆。不过奔驰S级豪车老大的地位可能不会保持太长时间，奥迪、宝马、保时捷乃至大众，都对这块高利润的市场虎视眈眈，新一代旗舰车型蓄势待发。

　　德系五大品牌豪车效果图

　　新S级：奔驰旗下最赚钱车型
　　事实上，哪个品牌在豪华车市场竞争中取得优势，就能给消费者“生产世界上最好的汽车”的印象。豪华车市场对于车企来说，不仅事关品牌形象，更是与荷包的鼓还是扁密切相关。以奔驰为例，其新S级目前占据着售价10万欧元以上豪车市场老大的地位，奔驰旗下没有任何一款车型的盈利能力能与S级别媲美。其车型从四缸的Bluetec混合动力型到高性能的S65 AMG，还有超长轴距的顶级行政用车S级Pullman系列和超豪华的S600 Maybach系列，此外，一款主打精致奢华的S级Coupe车型即将上市。

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　　新A8：奥迪打算用设计逆袭
　　奔驰在豪华车市场上赚得盆满钵满，其竞争对手也没有在旁观。奥迪新一代旗舰A8将于2016年上市，其设计总监Marc Lichte打算把新A8打造成最漂亮的豪华车型。据知情人士透露，大量使用整片板材的车身、简单的车窗设计、轿跑般车顶以及平缓的车尾将是新车外观上最大的亮点。而动力方面，则覆盖从混合动力到W12顶配引擎多种选择。

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　　新7系：宝马式的奢华
　　关于宝马未来的旗舰车型，7系、8系还是9系都有传闻。2013年宝马与著名设计公司Pininfarina合作推出一款顶级轿跑概念车，未来宝马8系将基于这款概念车推出。而在今年4月的北京车展上，宝马又推出一块大型豪华轿车的概念车型，传闻这将是未来的宝马9系。据我们(德国Autobild)得知的消息，宝马9系并不在计划当中。将于2015年秋推出的新7系仍将是宝马豪华车型的旗舰。新车在外观上也有不小的变化。首先是其长轴距版本将变得更具质感：其在轴肩、进气格栅和门把手等部位将镀铬。此外，新7系车头底部的进气口也将横向连接在一起，这使其看起来更宽、更具动感。

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　　在内饰上，新7系的G11(短轴距版)和G12也在观感、质量和价值上有重大飞跃。宝马对内饰的材料的选择偏保守，仍为皮革、木材、金属等，但是其连接到门板的仪表板、科幻般的中控台以及先进的座椅，令人不忍心打开。不过由于大量采用铝合金、碳纤维等材料，新宝马7系的整车重量比目前在售车型轻了250kg。

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　　宝马为新7系全新研发的3.0L排量6缸发动机也是一绝，其功率同比增加了10%，但油耗却下降了10%。混合动力版也将随后推出，据悉新7系的混动系统综合功率约为455马力。

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　　新Panamera：保时捷的新想法
　　近些年来强势崛起的保时捷也不会缺席这场豪车盛宴。目前保时捷正在开发MSB(模块化运动汽车平台)平台，计划覆盖包括大型SUV途锐、Q7、卡宴以及豪华轿车辉腾、A8在内的大众集团旗下10款车型。虽然由于种种利益角力，最终计划未必能实施，但保时捷仍在加紧开发此平台。在2016年底，保时捷将基于此平台推出下一代Panamera。
　　新Panamera目前已经确定有3个版本：标准五门版，轴距加长型五门版以及猎装版。在外型上，新Panamera也进步不少，其车尾由矮笨的GT造型升级为优雅大方的阶背式，更具豪华轿车范儿。传说中的猎装版Panamera则在多功能生活用车与大装载能力之间取得良好平衡。柴油机也将配备在这款车身上，未来该车将使用源自奥迪的V8 TDI发动机，混合动力系统也在计划当中。下一代Panamera的标准动力为V6汽油发动机(434马力)和6缸柴油发动机(366马力)。此外，还有经过优化的2.9L排量V6增压发动机(420马力)、3.6L排量的V6发动机(500马力)以及4.0L排量的V8发动机，其最大功率达到600马力。

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　　新辉腾：大众豪车再出发
　　虽然在豪华车市场一直不太成功，但大众的雄心一直未泯。2015年大众新辉腾将上市，比奥迪A8还早几个月。其铝合金车身在减轻车身重量和增加车内空间方面发挥着重要作用。除了同门兄弟奥迪A8，新辉腾的主要对手是宝马新7系和奔驰S级。长轴距版本已经确定推出，其将配备顶配的W12发动机，最大功率550马力，峰值扭矩为625牛米。此外，包含一款252马力3.0L排量V6发动机的混合动力系统，也成为新辉腾的动力选项。
　　编辑点评：各家旗舰车型的相继推出将使得豪华车领域竞争愈发激烈。奥迪希望通过精湛的设计让A8取得竞争优势，而宝马7系则在奢华及运动之间竭力取得平衡，保时捷想把Panamera变成一款高贵的旅行车。总之，竞争的结果是奔驰S级再也无法一枝独秀。