2013年8月，长安致尚XT迎着星光璀璨上市，以本土品牌前所未有的时尚锋锐内外设计风范，赢得“中国最美两厢车”一致赞誉。时隔不到一年，致尚XT再次斩获C-NCAP新五星成绩，再次向世人证明其“最美”远不仅是外在。

    7月1日, 中国汽车技术研究中心发布2014年度C-NCAP第二批车型的评定结果，致尚ＸＴ经受住了C-NCAP新碰撞规则(2012年版)下的严苛测试，以总分53.3分获得五星成绩，其中各单项成绩具体为正面碰撞14.2分、偏置40%正面碰撞13.1分、侧面碰撞测试18分、座椅鞭打测试4分、加分项4分。
    这意味着长安逸动系车型全面进入新五星安全时代，也再次展现了中国品牌两厢车在安全领域的不凡成就。致尚XT作为紧凑级两厢车，其造型、价格、配置、安全相比以往的中国品牌两厢车有了由内而外的质的飞跃。
    五星品质 内外兼修
    上市伊始，致尚XT就被认作是一款非常有“看头”的车型，以其彰显“敢露锋芒”的前卫设计理念荣获“中国最美两厢车”的称号，更掀起了一股两厢车的设计新潮流。致尚XT整车造型设计由长安汽车意大利造型中心参与设计完成，处处凸显着“锐、酷、俊、掣”的气质，尽显时尚、大气、前卫风范，极具国际化视野，强烈吸引着都市“外貌协会”年轻消费者的热切关注。
    一直以来，两厢车的消费群体是更趋向于时尚潮流的都市年轻人。随着汽车消费文化的成熟，他们不但追求时尚先锋的外观，也越来越看重理性化的内在品质，对于安全性能的要求更是日益增高。
    新五星安全成绩，对于致尚XT内外兼修的品质是一次完美证明。在主动安全方面，致尚XT搭载了ESP车身稳定系统、前后双盘式刹车系统以及具备三种模式的可视智能泊车系统，防范事故于未然；在被动安全方面，全车6安全气囊、HEEAB高刚度钢吸能构架式车身、源自CRH设计的安全座椅以及满足北欧行人保护GTR高安全标准等配备，达到同级别车顶级水准，为车内驾乘人员提供全方位的安全保障。

    安全溯源 基因传承
    致尚XT并不是长安汽车第一辆获得新五星安全碰撞评定的车型，2012年9月2日，中国汽车技术研究中心公布了首批安全标准全新升级后的C-NCAP（中国新车评价规程）碰撞结果，长安逸动以52.9分的成绩获得中国自主品牌新标准第一碰五星成绩。这一成绩，是自主品牌发展史上又一次突破性创举。 2013年7月12日，长安睿骋凭借长安缜密的安全技术和出色的安全性能再次斩获中国品牌最高分超五星安全评价,在当时刷新了中国C-NCAP新标准实施以来中国品牌的五星安全记录，成为名符其实的“中国品牌安全第一车”。
    逸动成为国内在售车型中首款获得新五星评价的自主车型，展示出中国品牌近年在安全方面开始与国际接轨的全新形象。而来自逸动平台，作为逸动兄弟车型的致尚XT继承了逸动的优质安全基因，并根据两厢车的特点在安全方面进一步精进，再次以全新语言诠释长安汽车的安全理念，标志着长安新五星家族的不断壮大。
    全球研发 领跑中国
    1984年长安进入汽车领域，至今已完成了包括美国、英国、意大利、日本在内的全球五国研发中心部署 ，拥有中国最大规模的海外研发力量，同时长安汽车也是在2014年6月首次在中国车企中首家推出汽车试验验证全套体系的品牌。
    在安全研发配备上，长安汽车投资约1.5亿元，建立了长安碰撞试验室，使长安具备了精度高、集成度好的世界一流的碰撞安全验证手段和能力，可做侧碰、后碰、正面碰撞等各种碰撞试验，是工程研究总院里最核心的部门之一，在逸动和致尚XT的新五星安全认证上碰撞实验室发挥了决定性的作用。据厂家介绍，长安目前所有的乘用车都会按照五星标准设计，确保安全品质过关。
    与硬件设施相匹配,长安汽车在人才储备上也走到了国内汽车企业前列。截至2013年,长安汽车拥有专业研发人员6000余人，高级专家200余人，外籍人才300余人,其中国家“千人计划”专家12名，位列中国汽车行业第一。
    2014年过半，长安汽车成为中国车市最耀眼的明星车企，成为上半年中国汽车行业销售增长最快的车企，也成为第一个自主品牌突破千万的企业。而这些成绩的获得，与长安汽车多年来在汽车研发领域厚积薄发的积淀是密不可分的。在激烈竞争的汽车市场上，只有内外兼修的最美品质，才能真正赢得市场。