| 作者：佚名 文章来源：网通社 点击数：363 更新时间：2014/7/9 |
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大众甲壳虫作为世界上产量最多的一款车型之一，累积产量早已超过了2000万辆，其推出的甲壳虫衍生车型版本也是种类繁多。早在1972年大众汽车就曾推出过拉力赛版本的甲壳虫。对此大众汽车运动部总监Jost Capito表示：在大众美国以一款Polo开始了惊人的拉力之路后，全新甲壳虫GRC拉力赛车将会成为下一个里程碑。近日网通社从芬兰媒体WorldCarFans获悉：大众近日发布了甲壳虫GRC，该车搭载一台1.6T发动机，百公里加速仅需2.1秒。
甲壳虫搭载1.6T引擎 特别调教版
甲壳虫GRC搭载了一台1.6L四缸涡轮增压发动机，最大功率高达405kw，匹配6速序列式变速箱、限滑差速器、以及四驱系统。新车还采用了特别设计的带有散热孔的引擎盖和前保险杠。为了提升稳定性而增加的侧进气口、大型尾翼以及空气动力学后视镜。其他方面包括高性能制动刹车、经过改进的悬架系统、17寸合金轮圈以及优科豪马赛车轮胎等。
百公里加速 超过法拉利458
甲壳虫GRC版本的0-100km/h达到了惊人的2.1秒，而法拉利458的0-100km/h加速时间也仅仅为3.4秒。要知道法拉利458是一款搭载4.5L 8缸双门跑车，其最大功率达到了445kw。甲壳虫GRC的加速性能秒杀了许多超级跑车，甚至可以媲美顶级超跑。独特的外观和超强的动技术，使得甲壳虫GRC会让众多虫迷热血沸腾。
甲壳虫车型家族 将推更多衍生车型
大众汽车生产的甲壳虫汽车正式名称为大众1型，从1938年至今，其已发展了三代车型。值得一提的是，第一代甲壳虫直到2003年才在墨西哥工厂停产，并在全球范围内的累积销量超过了2150万辆，创造了单一车型量产时间和数量的传奇。时至今日，第三代甲壳虫在保留经典元素的基础上，变得更宽、视觉中心更低，雾灯与进气口的设计由上一代的分体式改为了一体式，更接近于大众家族整体设计风格。甲壳虫GRC版的推出使得甲壳虫车型更加传奇。 |
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