随着桑塔纳、朗逸等车型市场表现愈发出色，上海大众也将自主研发视为最核心的发展方向。对此上海大众销售与市场执行经理兼上海上汽大众汽车销售有限公司总经理贾鸣镝曾表示：上海大众自主研发的能力在国内汽车企业中最强，从开发准备、客户调研到具体的研发工作，都为未来的准备工作打下了牢固的基础。近日网通社从上海大众内部人士处获悉，上海大众目前已形成了包括车身自主开发，发动机、底盘、电子电器匹配开发的整车自主开发能力，并且还在加速这方面的发展，未来越来越多的全新与换代车型均将成为上海大众自主研发的对象。

　　上海大众在自主开发方面的起点还要追溯到桑塔纳3000项目，随后便完成了帕萨特 (详情 图片 报价)领驭 (详情 图片 报价)、朗逸、帕萨特新领驭 (详情 图片 报价)、全新帕萨特、新朗逸等新车型的开发工作，形成了多个核心部分的自主开发能力。我们从上海大众未来的产品规划中发现，将有5款车型在2年内陆续进行换代，上海大众在这些新产品的开发过程中势必会扮演非常重要的角色。“作为中国最早的合资汽车企业之一的上海大众，经过多年的积累已经完全具备了开发整车的能力。”贾鸣镝表示。

　　上海大众技术发展中心、暨上海大众研究开发中心在1992年正式成立，可以说这个研发中心将设计－工程分析－试制－试验等各个环节构成一个完整的系统。此外我们从上海大众内部人士处获悉，研发中心还在不断更新设备及研发能力，在今年下半年还将有一系列的项目将得到扩建和升级，以满足更多、更豪华车型的测试研发需求。

　　当然除了换代车型外，上海大众还将陆续推出诸多专为中国市场打造的车型。在今年北京车展期间，大众NMC概念车正式全球首发，这款新车量产后将专供中国市场。除此之外，全新C级轿车、全新SUV (专区)的也将成为上海大众主导研发的车型项目。随着上海大众在自主开发能力方面的持续提升，未来其将为中国消费者带来更具针对性的新产品。