| 作者：陆宏伟 文章来源：网通社 点击数：389 更新时间：2014/7/23 |
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目前包括宝马和沃尔沃等豪华品牌均推出了近似于“魔方”式动力技术，从而通过发动机的模块化结构，减少不同排量引擎所需的研发时间和费用，其中捷豹所公布的Ingenium系列引擎也采用了相同的设计，其每气缸排量为500cc，通过气缸数量的增减打造多种发动机。
目前该品牌以发布了2.0T增压发动机，并将随后推出包括汽油和柴油在内的多个版本。另外关于其余排量引擎的相关信息，捷豹内部知情人士向网通社表示：Ingenium系列发动机拥有十分出色的模块化结构，除2.0T外，还会有3.0T在内的多个排量。未来全新引擎推出后，包括XF、XJ以及捷豹首款SUV等5款产品均有望搭载该款发动机。
捷豹研发3.0T发动机 有望替换现有3.0L引擎
目前捷豹已正式发布Ingenium系列的首款发动机——2.0T涡轮增压引擎，并将替换该品牌目前所应用的福特同排量发动机，对于全新动力系统，捷豹路虎集团工程总监季博文博士表示：“通过设计和生产我们自己的发动机，我们不但提高了应对市场需求变化的能力，而且加强了在今后应对法规和竞争性技术变化的能力”而未来同属Ingenium旗下的3.0T发动机推出后，其也有望替换现在XF等车型所使用的3.0L机械增压引擎。
5款车型有望搭载
捷豹目前XF、XJ和F-TYPE跑车等三款产品均采用了该品牌现有的3.0L机械增压发动机拥有两种调教，最大功率分别为250kW和280kW，最大扭矩则分别达到了450N·m和460N·m。随着未来全新3.0T引擎推出后，上述车型则有望利用全新动力配置而替换上述发动机。另外包括即将上市的全新入门级轿车XE以及首款SUV产品（概念车名为CX-17）均有望搭载全新3.0T涡轮增压发动机。
根据该品牌官方所公布的信息显示，全新Ingenium系列发动机采用了模块化设计，其不同排量引擎都具有相同的内径、冲程和汽缸间隙，使其拥有较高的兼容性和灵活性，从而能够快速根据市场需求开发小排量或大排量的发动机，满足未来的竞争需求。 |
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