| 作者：邹昕昕 文章来源：证券时报 点击数：407 更新时间：2014/7/28 |
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本月21日国务院公布《关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》，阿里巴巴与乐视网分别传出要进军汽车领域，一个牵手上汽，一个牵手北汽。
昨日，阿里巴巴集团和上汽将在“互联网汽车”和相关应用服务领域的合作，共同打造面向未来的“互联网汽车”及其生态圈。而近日，在提及新能源汽车时，北汽董事长徐和谊（点击查看最新人物消息） 点名乐视网，表示愿意“代工生产乐视汽车”。
在徐和谊看来，新能源汽车按照传统汽车模式肯定不行。新能源汽车产业与传统汽车产业不只是在烧油还是用电方面的区别，“新能源汽车是一个全新的行业，必须要用全新的模式与之相适应”，而这个新模式的合作对象目前来看首选乐视的可能很大。
知名产业评论家信海光在微信中披露，乐视CEO贾跃亭在美期间，除了布局海外市场，在美国创立两家子公司，推动乐视生态业务全球化全面启动外。另一高度保密项目，就是乐视汽车项目。据悉，贾跃亭在美国和徐和谊密会，初步达成合作汽车的意向，至于细节现在不得而知。
今年4月9日，奔驰CLA与乐视强强联合上演了一场时尚营销秀。奔驰发言人表示其品牌看中了乐视网中极具潜力、并愿为生活品质买单的高端用户，而这批用户对于北汽开拓新能源汽车市场就十分关键。此外，宝马、英菲尼迪等高端车企品牌也都上过乐视超级电视广告。乐视一直强调的“生态”建设，是乐视进军汽车业的驱动力，也是乐视推出互联网汽车的良好土壤。
按照目前的乐视产品思路，互联网营销方式与产品价格将是杀手锏，评论人士认为，乐视汽车一旦推向市场，会很大程度推动新能源车或者互联网汽车的市场普及，而乐视网本身也会很快走向年营收千亿元这一量级。 |
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