8月6日，东风公司总经理朱福寿（点击查看最新人物消息） 和日产汽车首席创意官中村史郎，同时出现在东风日产的花都工厂，参加启辰造型中心、东风日产先进工程技术中心及企业大学在内的东风日产三大中心奠基仪式。

　　《每日经济新闻》记者从现场了解到，此次奠基的三大中心总投资额约5亿元，面积约8.6万平方米，主体工程一期将于2015年内竣工。其中，启辰造型中心是为东风日产合资自主品牌启辰另起的炉灶，单独建立。

　　在股东双方加码投资兴建启辰造型中心的背后，启辰由于销量逆势增长，在东风公司“大自主”板块中的销量贡献作用日渐显现。在东风汽车公司朱福寿看来，启辰将为东风自主战略提供重要销量支持，同时不断导入的研发资源与人才团队也将有助于东风大自主战略目标的实现。

　　启辰销量提升地位

　　“三大中心的建立将是东风日产的标志性事件。启辰是东风大自主板块的重要业务板块，也是生产的重要载体，在东风要完成300万辆自主品牌的目标中，将承担着重要的任务。”在奠基仪式上，朱福寿连用三个“重要”定义启辰。

　　《每日经济新闻》记者注意到，这一微妙的变化，也显现出东风的大自主战略正在 “因势而变”。目前，从东风旗下自主乘用车板块的排序来看，启辰销量仅次于东风风行，位居第二。而这一业绩出现在自主品牌显现下滑的市场环境中。

　　根据东风集团此前提出的“大自主战略”，东风风神被视为东风旗下的“嫡系”品牌，与同样悬挂“双飞燕”标识的郑州日产风度、东风风行，同列东风自主第一阵营。

　　但这三大子品牌的市场情况，仅有东风风行表现可圈可点。来自全国乘用车联席会的统计数据显示，东风风行上半年累计销量11.84万辆，同比增长33%。相比之下，东风风神上半年销量仅4万辆，同比下滑2.9%；郑州日产风度的销量同样不容乐观。

　　尽管旗下各子品牌分属不同的事业板块，但启辰增长强劲的势头，令母公司无法忽视其销量贡献。据东风日产乘用车公司副总经理任勇（点击查看最新人物消息） 介绍，东风日产1~7月销量为533718辆，同比增长14.7%。其中，启辰品牌累计销售62633辆，同比增长约为30%。

　　股东双方加码研发

　　此次奠基的三大中心中，先进工程技术中心将成为东风日产工程技术核心业务的平台，而启辰造型中心则是为其自主品牌启辰单独设立。

　　“启辰身兼东风日产的多品牌战略和新能源战略于一身，也是完成东风日产新的中期事业计划的重要环节。”任勇表示，“该中心建成后，将为未来每年5款以上新车准备、2款以上全新车型同时试作提供有力支撑，提升东风日产的新车设计质量，缩短新车投放市场周期。”

　　根据东风日产新的中期事业计划，到2015年，东风日产销量将确保超越130万辆；品牌专营店超过1000家；市场占有率进入行业前三；在产品方面，东风日产将在2011年~2015年期间引入包括NISSAN品牌和启辰品牌共计17款新车。

　　对于正在从此前遭遇的市场风波中快速恢复的日产而言，启辰的“自主”身份，不仅令其规避了日系车企在中国遭遇的市场风险，还将为其带来新能源汽车市场的政策利好。也正因为此，来自日产总部的日产汽车首席创意官中村史郎表示，将“尽己所能帮助启辰成为最具竞争力的自主品牌”，他甚至强调，启辰的成功将成为日产power88计划中的“关键因素”。