昨日开盘，汽车板块一度走强，松辽股份、东风汽车[0.00% 资金 研报]、凌云股份[-5.85% 资金 研报]等个股涨停。不过，下午受大盘尾盘跳水的影响，汽车板块整体涨势回调不少。近期，因俄罗斯受制裁欲禁止美、日等国汽车进口，或给国内车企带来一轮出口机会，相关个股也受游资看好。此外，一些汽车类个股走强，也带动了板块的整体上涨。但受访业内人士亦表示，目前的利好大多较为模糊，有落空的风险，后市需继续关注利好消息的落实。

　　汽车出口俄罗斯形势看好

　　近期，俄罗斯媒体援引俄国家杜马宪法立法和国家建设委员会副主席瓦迪姆·索洛维约夫的话称，俄罗斯方面正在起草一份修改法案，建议国家政府机构禁止采购制裁国所有品牌汽车。据了解，目前美、日、德、法、英等国均对俄罗斯进行了制裁，汽车出口国中，仅有中国和韩国与俄罗斯保持了正常贸易。

　　业内人士介绍，目前国内车企中，奇瑞、长城、力帆等都在俄罗斯占据了一定的市场份额，福田汽车[-0.18% 资金 研报]等车企在“走出去”的战略目标中，都将俄罗斯定为较为重要的一环。“不少私募在炒作汽车板块时，都将这一消息作为利好进行炒作。”私募基金鹤禧投资总经理霍昕告诉南都记者，目前主要是整体上涨中的行业轮动，同时私募资金借助消息面利好对个股进行了拉升。
　　
　　市场信息显示，俄罗斯是长城汽车[0.36% 资金 研报]最大的海外市场。去年长城汽车对俄销售达16.46亿元，占公司海外市场份额的34%。近期，长城汽车公告称将在俄罗斯投资32亿建厂。奇瑞汽车去年是俄罗斯中国品牌销量第一，它则表示将在俄罗斯投产E 3和瑞虎5。去年底，江淮汽车[-1.73% 资金 研报]也宣布将在俄罗斯生产SU V。行业分析人士告诉南都记者，相对于西欧国家，俄罗斯等东欧国家本土的汽车品牌较为弱势，中国车企在这些国家较有竞争力，如果能在俄站稳脚跟，有望开拓较大市场。

　　不过，对于这一消息，全国乘用车联合会副秘书长崔东树告诉南都记者，俄罗斯这一消息虽有利好，但利好有限。崔东树认为，中国的长城、奇瑞等汽车主要还是占据中低端产品线，俄罗斯目前经济正在下滑，或将影响低端产品销量。此外，崔东树指出，此前俄方曾承诺逐步降低进口整车关税，若未来俄履行了这一承诺，或将导致在俄设厂的车企成本优势不再。

　　近期，汽车行业反垄断调查正在强势推进中，奔驰、奥迪等高端车企纷纷受到调查。有分析人士向南都记者指出，外资企业在零部件等上游产业链有绝对控制地位。如未来垄断格局能被打破，有利于本土零部件公司分享更多汽车业发展红利。不过，崔东树、霍昕等向南都记者指出，高端品牌很可能因反垄断调查而降价，未来将进一步挤压中端国产品牌，特别是国产自主品牌的市场份额。

　　个股带动作用明显

　　除了俄罗斯出口形势等行业整体的带动作用之外，近日，一些汽车行业个股走强，也对行业整体有明显的带动作用。昨日，除松辽汽车[9.95% 资金 研报]通过定向增发约40亿，转型影视产业，开盘即一字涨停。此外，东风汽车也连续两日涨停。据悉，东风汽车集团或有意推动新能源车产业，这一利好消息推动涨停。不过，霍昕亦指出，这一消息还较为模糊。

　　前日晚间，上汽集团[0.06% 资金 研报]发布了半年报，业绩报告显示，上汽集团上半年公司实现营业总收入3，200亿元，同比增长13.9%；实现归属于上市公司股东的净利润135.7亿元，同比增长18.4%，折合每股收益1.23元。

　　昨日多家券商发布研报，对上汽集团给出了增持、买入或推荐的较高评级。行业分析人士告诉南都记者，上汽集团作为中国车企的龙头，业绩稳定增长对于行业也有相当的带动作用。分析人士表示，上汽除了主业的增长高于预期之外，汽车金融、新能源汽车也处在增长之中，中报显示，上汽的汽车金融上半年收入同比增17%达18亿元，新能源汽车在行业利好的背景下，销量也较为看好。

　　此外，分析人士告诉南都记者，今年5月以来，上汽的新任董事长及多位高管履新，目前管理团队磨合不错，对于公司的未来发展亦是利好。同时新团队对上汽的战略转型给予了较高关注。中报显示，上汽集团将积极探索“互联网汽车”的定义与开发，分析人士认为，对于资本市场而言，上汽可能储备了一个消息面上的重大利好。