据英国汽车媒体autocar8月15日消息，奥迪正致力于研发一款全新四缸引擎，计划其可像六缸或八缸引擎一样平稳运转。

　　由于众多高档汽车制造商着手大幅降低较大车型(如奥迪A8 L)的燃油消耗，奥迪也通过缩小引擎以及应用混合动力系统来实现这一目标。

　　据称奥迪去年因其“配有多关节曲柄传动，以及通过活节连杆上附加质量，以消除惯性力的内燃机”这一独特的设计而获得一项专利。简单地说，该设计运用了完全不同的布局结构，以避免内力的产生而导致四缸引擎运转不平稳。

　　活塞和连杆不再同曲轴成直线运转，取而代之的是平移至曲柄一侧，通过一个摇杆式连接相连。摇杆式连接的中心连接曲柄，另一端连接第二根连杆，该连杆连接固定轴，且其连杆头的位置有配重。该原理似乎是在没有活塞在曲轴同一轴上运动的情况下，四缸引擎会运转更为平稳，并且第二根连杆末端的配重会进一步消耗掉不必要的内力。