2002年上海通用推出“诚新二手车”之后，宝马尊选二手车、奔驰星睿二手车、奥迪品荐二手车，国内三大主流高端品牌都有了自己的二手车业务，市场上开始了品牌二手车服务理念。而现代快报权威认证二手车自上周推出之后，作为全省乃至全国首家推出的媒体认证二手车，受到了业内外人士的高度关注和热议。现代快报记者 邢爱华 秦有跃

　　行业认可：模式可行，前景看好

　　现代快报权威认证二手车一经推出，就受到了汽车经销商的强烈关注。在江苏省汽车经销商商会的会长沙龙上，多家会长、副会长单位对现代快报权威认证二手车表示了认可。

　　商会会长江苏世贸泰信董事长苏向东表示：由于车源少、品牌单一以及价格无优势等原因，二手车业务并不为大家重视。随着近几年汽车市场的成熟和消费者对于二手车概念的转变，二手车市场今后的发展必超新车。

　　其他与会代表认为，目前虽然大多汽车品牌都有了各自的品牌认证二手车，但由于品牌的局限，很多非本品牌的车源无法纳入本品牌认证体系，最终只能流入市场，无法发挥品牌认证的最大优势。现代快报权威认证二手车，无疑能很好地解决这个问题，为二手车交易双方提供可靠保证。

　　读者叫好：买二手车变得简单

　　现代快报权威认证二手车承诺：“认证车源保证绝非泡水车、火烧车、营运车、重大事故车、有法律纠纷的车辆。”很多读者纷纷打进电话表示，以后买二手车再也不会为车源质量担忧了。

　　之所以敢如此承诺是因为现代快报“认证二手车”的评估层层把关。在车辆进入现代快报授权认证的二手车车商、二手车精品店、4S店时由快报驻店评估师进行第一次评估；在发放证书前，由现代快报汽车交易中心评估师进行第二次复评；同时，现代快报认证二手车还邀请了第三方专家评估团对认证车型进行最终认证评估，确保车子质量无问题。

　　对读者而言买二手车有了保证，但个人车源的售卖问题依然存在。对此，现代快报权威认证车表示个人车源的认证问题在时机成熟时就会推出。

　　媒体力作：打造二手车公证平台

　　据统计，去年我国二手车交易量达到550万，增长幅度达到8.6%。从2001年到2013年，应该看到二手车发展还是呈现出比较稳定的匀速增长，2013年尽管二手车增幅不是特别大，但是增长的曲线还是非常漂亮。

　　但是，当下国内二手车市场“散、乱、差”等缺乏诚信的行业表现，仍是制约二手车市场健康发展的关键问题。在这个大形势下，现代快报推出权威认证二手车打造第三方的公证平台，为二手车交易开启新纪元。

　　现代快报权威认证二手车有其他二手车平台不可复制的竞争力。首先，现代快报作为第三方平台，与所有的二手车商不存在直接的竞争关系。其次，信息不对称也是影响二手车交易量提升的重要原因。现代快报认证二手车作为第三方平台，对交易双方而言，意味着更多的服务，只有先把服务做好，这个平台才更有价值。

　　同时，现代快报权威认证二手车也欢迎有一定规模、诚实、守信的二手车商加盟。