随着科学技术的进步，汽车工业的发展，人们更频繁地享受了汽车时代带来的方便快捷，汽车逐渐成为了人民生活不可分割的一部分。据公安部交通管理局统计，截止至2014年11月，我国汽车保有量已达1.54亿辆，汽车驾驶人2.44亿人，驾驶人数量位居世界第一，汽车数量仅次于美国位居第二。随着汽车保有量的迅速增加，随之带来的汽车安全问题已经构成了严重的社会问题。汽车交通事故伤害的严重性和广泛性使得汽车安全技术的研究成为了全世界各国的重要课题。

    为了促进汽车被动安全技术及标准法规的发展，加强国内外的交流与合作，2014年11月5日，由全国汽车标准化技术委员会和中国汽车技术研究中心标准所主办的“2014年（第三届）汽车被动安全技术及标准法规国际研讨”在郑州成功召开。来自汽车整车企业，汽车零部件企业，汽车检测机构，科研院所以及高校，国外汽车公司驻华机构等140余人参加了本次研讨会。中国汽车技术研究中心标准所所长冯屹先生到会并致辞，会议由中国汽车技术研究中心标准所孙振东先生主持。欧洲汽车工业协会Thomas Kinsky、德国奔驰戴姆勒公司Klaus Rathje、赵会、王辉等12位国内外专家发表了精彩的演讲，参会嘉宾共同就“中国汽车被动安全标准体系建设及完善、C-NCAP调整内容及研究方向、加速台车系统在整车安全性能集成中的应用、车辆低速碰撞国内外技术及标准研究、对于行人保护安全法规的考虑、行人保护试验技术与方法的探讨、小偏置碰撞试验技术研究、最新儿童安全座椅标准解析、基于CIDAS数据的汽车安全标准分析、关于强化车辆安全带主动提醒应用法规化的建议”等主题展开研讨，并与参会嘉宾进行了深入的互动式交流。

    2014年汽车被动安全技术及标准法规国际研讨会的成功举办，为行业、企业在汽车被动安全技术、标准、政策等方面创造了一个的交流平台，为完善我国汽车被动安全标准法规体系，以标准法规促进汽车被动安全技术水平提高，对减少交通事故以及减轻事故过程中对乘员及行人的伤害，进而提高道路交通安全具有非常重要的意义。