天气冷了，得给爱车加个防冻液。可是防冻液质量如何呢？近期，江苏省质量技术监督局组织对发动机冷却液（车用防冻液）产品进行监督抽查（风险监测），监督抽查显示，生产企业样品10个，合格率90.0%；市售产品21批次，合格率95.2%，其中4S店15个批次，合格率100%；电商平台抽查19批次，合格率仅为68.4%。
　　
　　到4S店加防冻液，可放心

　　发动机冷却液，用于冷却发动机，具有防冻、防沸、防腐蚀、防结垢等功能。因其冬季具有防冻功能，防止冷却液结冰，保护发动机，故俗称“车用防冻液”、“防冻液”。发动机冷却液（车用防冻液）按主要成分可以分为乙二醇型、丙二醇型以及其他新型化合物类型，按适用的发动机不同可以分为轻负荷和重负荷发动机冷却液（车用防冻液）。

　　目前家庭用车大多使用的是轻负荷乙二醇型发动机冷却液（车用防冻液），因此本次监督抽查（风险监测）主要针对轻负荷乙二醇型发动机冷却液（车用防冻液）产品。监测的50批次发动机冷却液（车用防冻液）中，符合国家强制性标准GB29743-2013《机动车发动机冷却液》的产品41批次，合格率为82%。

　　其中，生产企业样品10个，合格率90.0%；市售产品21批次，合格率95.2%，其中4S店15个批次，合格率100%；电商平台抽查19批次，合格率为68.4%。需要提醒市民的是，网购防冻液，得悠着点，相对而言，4S店防冻液质量相对好。

　　不合格防冻液，危害很大

　　监督抽查项目包括：外观、颜色、气味、密度、冰点、沸点、pH值、氯含量、泡沫倾向等。

　　有2批次产品有乙醇异味被判定不合格，占总样品量的4%。经气相色谱仪进一步的组分分析结果表明，这两个样品使用乙醇原料替代乙二醇来生产发动机冷却液（车用防冻液），其中一个样品几乎不含乙二醇。乙醇沸点低、对橡胶密封圈有较强腐蚀性，用价格低廉的乙醇替代乙二醇为原料生产发动机冷却液（车用防冻液）对行车安全存在较大危害。有1批次产品密度不合格，由于使用乙醇调合，导致乙二醇含量不足，密度较低。

　　据介绍，感官指标能够帮助用户在选购、使用发动机冷却液（车用防冻液）时初步判断产品的质量状况。发动机冷却液（车用防冻液）是没有气味的，如果闻到气味，表明该产品加入了异常的添加物。

　　冰点是发动机冷却液（车用防冻液）产品的重要指标，如果不能达到要求，有可能导致非常严重的后果——水箱冻裂。此次抽检中，有1个批次冰点项目不合格，与标准值差距为0.6℃，占总样品量的2%。

　　现代电控发动机对发动机冷却液（车用防冻液）正常工作温度的要求已提高到95℃～105℃。发动机冷却液（车用防冻液）沸点低会导致散热器“开锅”，造成拉缸、烧瓦等恶性故障。有2批次样品因属于违规使用乙醇调合的产品，沸点95℃左右，未达到指标要求，占总样品量的4%。这两个样品的沸点甚至不如加水的沸点高，样品来自网站。另外，来自网络平台的2批次产品沸点标识标注存在容易误导消费者的情况。这2个产品在标签上突出标识其沸点保护高达126℃、128℃，貌似高出国家标准规定的106℃-109℃沸点，但该产品标签又用小字说明该沸点是在冷却系统工作压力下的沸点。由于合格的发动机冷却液（车用防冻液）在冷却系统工作压力（2个大气压左右）下全部能达到或接近这样的沸点温度，所以该产品如此标识有误导消费者的嫌疑。

　　发动机冷却液（车用防冻液）中的氯离子能够造成“点蚀”，严重的会造成水箱的穿孔。抽查中，有4批次的样品，氯离子含量超过限量，占总样品量的8%。其中，有3个批次该指标值超过100mg/kg，最大的达到116mg/kg，接近最高限量的2倍。另外，还有4批次泡沫倾向不合格，占总样品量的8%。

　　部分防冻液存在使用风险

　　本次共对39批次产品进行了风险监测指标检测，13批次样品亚硝酸根离子含量大于20mg/kg、14批次样品硫酸根离子含量大于50mg/kg、5批次样品其他二元醇含量大于1%、2批次样品含有铬，其中，有5批次产品的硫酸根离子含量较高，2批次产品三甘醇含量较高，使用时存在风险。

　　亚硝酸根离子在很多发动机冷却液（车用防冻液）中都是作为缓蚀添加剂存在，主要功能为防止气穴腐蚀。但是，由于亚硝酸根离子能够和发动机冷却液（车用防冻液）中胺类添加剂反应，生成致癌物质亚硝胺，对人体健康造成危害。故欧洲、日本的发动机冷却液（车用防冻液）产品中，禁止使用亚硝酸盐作为缓蚀剂。目前我国国家标准中未规定轻负荷发动机冷却液（车用防冻液）中不得使用亚硝酸盐。本次风险监测中，亚硝酸盐含量大于20mg/kg的检出批次数多达13个，其中最高的含量高达5298mg/kg。

　　硫酸根离子在发动机冷却液（车用防冻液）中产生的影响，类似于氯离子，能够造成“点蚀”，严重的会造成水箱的穿孔。本次风险监测，检出14批次样品硫酸根离子含量大于50mg/kg，其中，含量大于100mg/kg的样品有5个，存在潜在使用风险。

　　乙二醇型发动机冷却液（车用防冻液）中，其他二元醇(主要为二甘醇、三甘醇等)由于粘度大，热容小，其存在会引起传热效率下降，发动机冷却液（车用防冻液）粘度增大，散热系统负荷增大，从而降低发动机工作效率，缩短水泵使用寿命。本次风险监测共检出其他二元醇含量大于1%的样品共4个批次，其中，2个批次其他二元醇含量占总二元醇的比例超过15%，存在使用风险。

　　铬酸盐对发动机冷却液（车用防冻液）有缓蚀效果，因此不乏使用铬酸盐作为缓蚀剂的生产企业。本次风险监测检出2批次样品含有铬，含量较低，不大于1.5mg/kg，符合国家污水排放标准。