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成都造沃尔沃出口美国
作者:成都晚报记者 田程晨…    文章来源:成都晚报(成都)    点击数:613    更新时间:2015/6/16
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  一个天气凉爽的下午,成都晚报记者来到位于龙泉驿区车城东7路的沃尔沃成都工厂。工厂大门口很安静,偶尔有几辆成都制造的沃尔沃汽车进出。而此时,厂区里的车间已在热火朝天地进行生产。

  5月22日,首批22辆成都造沃尔沃豪华轿车正式出口美国市场,这也是中国制造的汽车首次出口美国。此次成都造沃尔沃顺利进入美国市场,显示成都已具备生产全球品质卓越产品的能力,标志着成都汽车产业集群已越来越成熟并走向全球市场。

  一问 成都造沃尔沃凭什么出口美国?

  工艺水平与欧洲相同

  检测标准比欧洲严格

  由沃尔沃成都工厂生产的22辆豪华轿车S60 Intion上个月正式在龙泉驿区下线,开始出口美国市场。成都制造的汽车成功进入美国市场,这在中国汽车工业史上也属首次。这22辆沃尔沃汽车从沃尔沃成都工厂开始发货,通过陆运抵达上海港,然后经过1-2个月的海运,最终抵达美国东西海岸的整车口岸,随后在经销商展厅与美国消费者见面。

  成都造沃尔沃凭什么出口美国?答案是3个字:“高品质”。

  成立3年的沃尔沃成都工厂,执行的是比欧洲工厂更严格的检测程序。在线检测方面,成都工厂数据连通欧洲工厂,这里的每个生产数据全球管理者都可以看到。据沃尔沃相关负责人介绍,出口美国的沃尔沃车型与沃尔沃成都工厂现有车型共线生产,生产工艺水平和生产设备完全复制欧洲工厂。特别值得提及的是,沃尔沃独有的汽车生产制造体系进一步规范了全球品质的豪华车生产过程,从前期供应商管理体系、标准化生产制造体系到后期的质量管控,沃尔沃在每一个车间、每一个工序都具有极其严苛的检验和品质控制标准。

  除了严格的硬件标准,员工培训是更重要的一环。据了解,沃尔沃成都工厂通过中国员工与欧洲员工互换以及“一对一”的中国员工海外“影子项目”实习,确保了成都工厂完全继承沃尔沃全球制造的精华。

  “影子项目”实际就是师傅带徒弟,徒弟贴身跟着师傅亦步亦趋。据了解,沃尔沃成都工厂一线员工早期有60名,他们全都飞赴欧洲工厂,在实际工位上进行过培训,这样一来,他们就可以把实际操作经验和理念带回来。除了“送出去”,也有“引进来”。目前,沃尔沃成都工厂有100名外籍员工,这可以保证原汁原味技术的传承和衔接。

  二问 发展汽车产业能带来什么?

  让成都有能力制造全球品质产品

  细看成都产业发展现状可以发现,汽车产业等已成为全市经济发展的强劲引擎。根据成都市统计局的数据,今年一季度全市汽车产业增长5.1%。成都工业“1313”发展战略显示,到2017年,成都将实现汽车整车产能200万辆、整车产量130万辆的目标;在全国汽车产业布局中,成都正由第三方阵跨入第二方阵……此次成都造豪华轿车率先叩开美国市场大门,既是成都汽车产业的一次里程碑事件,同样也是成都多年来致力于发展先进制造业的回报。

  “成都造沃尔沃能够顺利进入美国市场,展现出成都已经具备生产全球品质的卓越产品的能力,以及参与国际精工产品竞争、服务国际市场的实力,标志着成都汽车产业集群已经越来越成熟并走向全球市场。”成都市经信委相关负责人说。

  随着近年沃尔沃、一汽丰田等新车型的投产,成都造中高端车型市场占比呈上升趋势。成都经开区提供的数据显示,成都造沃尔沃市场表现一路高歌猛进。今年1-3月,60系车型下线15820辆,产值近28亿元,同比增长两倍多。按目前的进度,沃尔沃年产量有望超过6万辆。

  今年一季度最后一天(3月31日),一汽丰田成都工厂造出第一辆国产普拉多2.7L车型,这使得该工厂产能从3万辆扩充至5万辆。

  早在去年10月,东风神龙成都基地奠基,这是神龙汽车在国内建立的第四个工厂。这个工厂在规划建设之初便确立了打造世界一流工厂、东风样板工厂的目标。“一组简单数据对比,可以说明问题。”神龙四厂项目相关负责人介绍,神龙一厂焊接自动化率为40%、二厂为70%、三厂为85%,四厂则是100%机器人焊接。

  三问 汽车产业发展前景如何?

  2017年成都将实现整车产能200万辆

  主力车企扩大产量,新项目释放产能,利好因素叠加,使成都造整车产量有望在今年年内突破100万辆。这也意味着,在全国汽车产业布局中,成都将由第三方阵跨入第二方阵。

  来自市经信委的数据显示,今年一季度成都经开区这一成都汽车产业主阵地,下线整车达到23.35万辆,与去年同期相比增长9.4%,“目前,成都已经成为国家级汽车基地之一。我们近几年一直在赶超,去年已经上升到前10名,这非常不容易。我们还要继续发展,预计今年全市汽车产量将超过100万辆。”

  据成都经开区相关负责人透露,2020年成都将力争跻身国内汽车产业第一方阵。而根据成都工业“1313”发展战略,到2017年成都将实现整车产能200万辆、整车产量130万辆的目标,以发展乘用车为重点,以发展新能源汽车为突破口,推动成都汽车跻身国内汽车产业第一方阵。

  记者手记

  产业是一个城市制造业最基本的承载。成都汽车产业从零到100万辆产能,只用了7年,只是国内其他城市发展汽车产业时间的三分之一。目前,成都已经成为国家级汽车基地之一。不过成都并不满足于现状,去年成都汽车产业排名已经上升到国内前10名。现在,成都正向全国汽车产业第一方阵迈进。

  成都造沃尔沃出口美国,说明成都已具备制造全球品质卓越产品的能力,成都制造正越来越成熟并走向全球市场。

 

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