近日，商务部官网发布《关于加强部分两用物项出口管制的公告》。公告提到，为维护国家安全，自8月15日起，对部分无人驾驶航空飞行器和高性能计算机实施出口管制。相关无人驾驶航空飞行器如要出口，需获得商务部签发的许可。

　　民用消费市场未受影响

　　公告显示，出口管制所涉飞行器满足的条件包括：一是最大续航时间大于等于30分钟小于1小时，以及在大于等于46.3千米/小时的阵风条件下，具有起飞能力和稳定可控飞行能力。二是最大续航时间大于等于1小时。三是设计或改型后用于在15420米以上高空飞行的无人驾驶航空飞行器、无人驾驶飞艇的吸气活塞式或转子式内燃发动机。其中，模型飞机或模型飞艇不在受限之列。

　　记者在无人机制造商——深圳大疆创新公司的官网上查阅该公司相关产品介绍后发现，其PHANTOM系列、“悟”INSPIRE1、如影RONIN、筋斗云系列、风火轮系列等产品的技术参数，均未达到《公告》中受限标准。

　　8月2日大疆新闻发言人表示，该公司产品不在此次出口管制范围内，大疆出于对行业发展的长远考虑，将致力于开拓民用消费级别的无人机市场。而亿航无人机联合创始人熊逸放则对记者表示目前尚不清楚该规定对行业的影响。

　　今年2月，深圳雷柏科技与无人机技术公司“零度智控”推出Explorer无人机，记者在零度智控官网查证该无人机技术参数，发现其飞行时间约为25分钟左右，其他技术参数也未达到受限标准。

　　目前无人机出口正处于井喷期，深圳海关数据显示，今年前五个月从深圳出口16万台无人机、货值达到7.5亿元人民币，分别是去年同期的69倍和55倍。其中，95%以上来自无人机制造企业大疆，而出口国家主要为欧美地区。

　　在商务部和海关总署发布的联合公告中，对于无人机的出口管制技术指标提出了具体要求，具有以下任一特性的无人机将被限制出口。

　　首先是可在15420米以上高空飞行的无人驾驶航空飞行器；其次是在操作人员自然视距以外，能够可控飞行，最大续航时间大于等于30分钟，以及在大于等于46.3千米/小时的阵风条件下，具有起飞能力和稳定可控飞行能力的飞行器；最后是最大续航时间大于等于1小时的飞行器。

　　此前，商务部、海关总署、国防科工局、总装备部已联合下发公告，从7月1日起对符合条件的三类军民两用无人驾驶航空飞行器实施临时出口管制措施。公告对限制出口的无人机的航程与荷载进行了明确规定，射/航程等于或大于300千米，或具备20升以上荷载能力。

　　事实上，随着我国工业产业链配套的成熟以及硬件成本的不断下降，无人机的发展正在步入快车道。根据TealGroup近期的预测结果，未来10年，无人机市场的消费总额将会翻倍，预计从2014年的28亿美元增长至2023年的56亿美元。

　　2015年上半年，获美国联邦航空总署FAA核准的业者数出现爆发式增长，现有逾500家业者能合法使用商用无人机，其中采用中国无人机厂大疆机种的业者超过半数。目前在全球商用无人机市场中，大疆市占率接近70%。

　　“目前近距离、短时间的无人机不会对安全甚至是军事安全造成任何影响，但以现在的技术发展速度，不排除会有安全隐患。”英国的一家无人机企业ExtremeFliers负责人告诉记者，从这个角度来说，对出口进行限制还是好的。但她向记者强调，“CommercialDrone”一般不会设计那么大的范围和飞行时间。包括大疆在内的无人机企业，基本仅能持续飞行20分钟左右，所以不在限制范围之内。“所以目前对消费级无人机行业暂时没有太大影响。”

　　目前大疆生产的无人机主打产品“精灵3”和“悟”飞行时间分别约为23分钟和18分钟。

　　出口管制缘于安全考虑

　　零度智控CEO杨建军接受记者采访时表示，此次商务部发布的无人机出口管制公告主要面对军用无人机，而民用消费级别的旋翼无人机并不受影响，公告里提到的技术参数还是比较高的，国内的民用无人机基本没有超出这个范围。另外，零度智控目前的海外市场占比不到一半，但之后会逐步做大海外市场。

　　行业资深人士表示，对照商务部、海关总署的公告限制条件，一般的民用、消费级无人机都达不到被限制出口的标准，对这些公司的经营影响不大。

　　艾瑞资深分析师王亚谦接受记者采访时表示，商务部的公告主要是出于国家安全的考虑，民用类消费级别无人机的技术参数基本都不会超标。只要获得商务部签发的许可，相关无人机依然是可以出口的。

　　王亚谦认为，虽然商务部的公告并未对国内民用无人机行业造成影响，但是国内对低空监管的政策空白或者灰色地带还是限制了国内民用消费级无人机的市场。另外，国内玩无人机的氛围还不浓厚，目前70%~80%的消费级无人机都销往欧美国家，这也与经济发展水平相关。“国内民用无人机公司的发展模式还在探索之中。”王亚谦表示，像大疆创新主要聚焦于城市、航拍等领域，而极飞科技则专注于物流、农用等，存在着差异化竞争。