市场上恐怕没有比两轮电动车问题更大的商品了吧。今年7月中旬起，绍兴市柯桥区市场监管局对辖区内市场上的两轮电动车进行专项抽查，共抽检了7个品牌8个批次的两轮电动车，结果显示，整体合格率只有37.5%。

　　对这些不合格的两轮电动车，区市场监管局将依法予以没收并对销售商家处以罚款。

　　送检8批次，只有3批次合格

　　这是绍兴市柯桥区首次大规模抽查市场上的两轮电动车质量。抽检区域包括柯岩、齐贤、安昌、华舍等地，共抽取了7个品牌，分别是绿源、绿佳、雅迪、天竺、五星钻豹、吉祥豹、海尔曼斯，抽检样品基本涵盖本地市场主要在销品牌，价格区间涵盖1500至2000元、2000到2500元、2500元以上三部分，使样品具有较好的代表性。

　　为力求公证，市场监管局请异地的宁波出入境检验检疫局检验检疫技术中心专门进行检测。前不久，检测结果全部出来：送检的8个批次，合格的3批，不合格的5批，整体合格率为37.5%。

　　区市场监管局相关负责人表示，对检测结果为不合格的两轮电动车，将依法予以没收并对销售商家进行罚款。

　　检测19项，10项不合格

　　这次抽检，主要依据的是GB17761—1999《电动自行车通用技术条件》等国家标准及相关标准要求，主要对所涉19个项目进行检测，包括最高车速、整车质量(重量)、脚踏行驶能力、续行里程、最大骑行噪声、百公里电耗、电动机功率、制动性能、车架/前叉组合件振动轮夹紧力、轮胎宽度、绝缘性能、蓄电池的标称电压、制动断电装置、欠压、过流保护功能、蓄电池密封性、说明书的要求等。

　　检查结果显示，涉及其中10个项目存在不合格现象。问题最严重的是整车质量超标，国家要求两轮电动车质量不超过40千克，但抽检发现一些两轮电动车电池容量擅自增大，导致车身质量超标。还有脚踏行驶能力，国家标准规定两轮电动车必须具有良好的脚踏骑行功能，但抽检中发现一些两轮电动车这项功能缺失。而百公里电耗、轮胎宽度、电动机功耗、制动性能等其他项目，也都存在较为严重的问题。

　　车速太快，制动能力又不足

　　区消保委相关负责人介绍，本次抽检结果一定程度上反映了整个两轮电动车行业发展的不健康现状，且产品质量不稳定。分析导致出现这些问题的原因，主要有三个方面。

　　一是两轮电动车属于速生行业，部分生产厂家匆忙上马，眼睛只盯着市场，没有来得及完善生产工艺、提高技术，反映在市场上就是质量不稳定、性能不稳定。

　　二是为了节省成本，在生产电动自行车时偷工减料。

　　第三，是事关安全的最关键的问题。两轮电动车厂商为了迎合市场，自行提高车速、行驶里程等方面技术指标，忽视了更为重要的安全因素。国家规定最高车速每小时20公里，这是重要的安全性检测项目，但检查中发现，厂家和经销商私自调整限速器，导致最高车速不达标。而制动性能也直接关系到骑行者及其他交通参与者的人身安全，国家标准规定的两轮电动车制动距离，路面干态时不得大于4米，路面湿态时不得大于15米。但由于车速过快，技术又不过关，因此，有些两轮电动车的制动能力达不到要求，埋下了安全隐患。

　　如何挑选合格安全的电动车

　　今年前段时间，柯桥发生一起汽车和两轮电动车相撞的车祸，被撞的骑两轮电动车老人送医院抢救无效后身亡。事后相关部门检测发现，除了事故责任人双方人为原因外，两轮电动车存在车速过快、制动失灵等诸多问题，如果当时两轮电动车能及时制动，车祸也不至于那么严重。最后协议调解，各承担一半责任。

　　柯桥区市场监管局提醒消费者，购买两轮电动车时，应该把安全因素放在首位来考虑。首先，一定要检查其是否具备经权威部门检测的检测报告，最好选择质量可靠、返修率低、信誉好的品牌；其次，好多两轮电动车虽然有检测报告，但是到了销售商这里，往往经过改装，任何经过改装的两轮电动车都不要购买和使用；第三，两轮电动车的驱动方式，市场上在销的有三种，分别是轮毂式驱动、中置式驱动和悬挂式驱动，效果最好的是轮毂式驱动中的后轮驱动。另外，对电动车的发票、说明书及三包卡等凭证取齐并妥善保存，一旦发现问题，可及时与厂商联系。