| 作者：佚名 文章来源：中国水运网 点击数：672 更新时间：2015/11/25 |
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日前，位于厦门五缘湾游艇码头，在显著位置停靠着由厦门瀚盛游艇有限公司（简称厦门瀚盛游艇）制造的“创时代”号豪华游艇吸引着海内外游艇爱好者的眼球与拍照。据悉，该公司制造的游艇已出口美国、澳洲、加拿大、法国等，成为中国游艇以一张耀眼名片。其实，厦门瀚盛游艇发展也不是一帆风顺的，而是凭借着一股闯劲与坚持不断创新而获得发展的。
厦门瀚盛游艇前身是厦门玻璃钢游艇厂，于2002年9月16日整体改制变更成立的。成立后的公司高管十分重视科研投入，积极开展技术创新，闯过一道道难关。在不到3年的时间里，于2005年5月，新开发的中国第一艘大型专业竞赛帆船“飞虎”正式开始“开模”，并于2006年4月9日专门召开了“飞虎”下水新闻发布会。“飞虎”的研发成功，不仅扭转了国内大型竞赛依赖进口帆船的被动局面，而且填补了我国竞赛帆船的一项空白，引起国际帆船运动界和游艇界极大关注。厦门瀚盛游艇没有被“成功冲昏头脑”，而是马不停蹄地于2006年率先开发Outbound#52模具，决心走专业化、批量化的生产道路，经过广大工程技术人员的精心打造，从2007年8月1日开始利用升降平台顺利制造出新的游艇，同年10月就参加了美国安纳波利斯的国际游艇展，并获得业界人士的好评、游艇爱好者的青睐，更为厦门瀚盛游艇继续发展奠定了坚实基础。
厦门瀚盛游艇又于2008年推出了飞虎7.5米短距离赛船，它轻盈小巧，秉承了飞虎系列帆船所具有的航速快、转向灵活、抗风浪强、外观时尚等特点，在操作设计上更为简便。2009年飞虎7.5米成为了中国海军的训练用船，2010年4月初第一批15艘帆船交付大连、青岛、烟台及武汉四大院校。而纵横系列豪华休闲帆船目前已有46'、53'和56'三款，他们的制作都是针对不同客户群及中、长距离航行的需要而设计的。第一届"海峡杯"帆船赛上，纵横53'为厦门瀚盛游艇夺得了亚军的荣誉称号，而2010年5月下水的纵横46'也为厦门瀚盛游艇出征了第二届“海峡杯”帆船赛，7月份至11月开展了纵横46'帆船环海中国行活动，8月份“市长杯”帆船赛中，纵横46'以优异的成绩荣获公开组亚军。
为了进一步开拓市场，厦门瀚盛游艇又投入800万元开发自主品牌驰骋48豪华动力艇，第一艘于2008年10月份亮相厦门国际帆船游艇展，并于2009年落户厦门。第二艘游艇主基调为白色，线型流畅，典雅高贵，气势磅礴，是一款不可多得的豪华型商务休闲游艇。而62.8动力艇采用了3台600马力Cummins Zeus Drives船用发动机组，无需侧推，船身便可进行360°旋转。通过这样的操控，可以轻松自由的把游艇停靠在两艘船的中间，这是前所未有的。拥有三台发动机的Gallop 62.8'操作起来要比安装传统操作和发动装置的两台发动机游艇更简单，航速更是可以达到令人振奋的速度30节。同系列的52.8、58也于2011年年底将完美呈现。2009年10月厦门瀚盛游艇推出的旅游观光船与接待船也隆重登场，这将给旅游景点增添另一道亮丽的风景线。
经过多年游艇市场的打拼，目前，厦门瀚盛游艇成为国内最大的帆船制造商，是美国著名豪华帆船游艇品牌"Stevens Custom yachts"、"Passport yachts"、"Outbound yachts"的独家O.E.M生产伙伴,并拥有“飞虎”系列赛船、“驰骋”系列豪华游艇、“纵横”系列豪华休闲帆船、快艇、旅游观光船与接待船等自主品牌的产品。
多年来，厦门瀚盛游艇已成为福建乃至全国的游艇出口大户。2014年3月10日，出口美国“NORFOLK”的一艘54.4英尺的后驾驶船型，之前都是中驾驶船型，这艘船的整个设计更人性化，也夹入了一些中国元素，比如咖啡小桌上刻的是中国的双喜字，还设有玄关，沙龙区的柜子的柜门放下来后变成一个大型的餐桌，这些中国元素与创新巧妙的融为一体风格深受西方人士称赞。此型PS545第一艘船出来后在美国就荣获BESTSAIL荣誉。厦门瀚盛游艇于2014年4月又再次出口10艘至加拿大，从2014年起至今已经销售了40多艘飞虎。飞虎出口加拿大，公司决定使用海上运输，并利用45集装箱柜运输，以保证游艇船体的安全与完整性，此种周到服务让加方称赞不已。据厦门瀚盛游艇董事长胡乃盛介绍，厦门瀚盛游艇凭借着多年来累积的与国际同步的制造理念，以及优质的产品线和高性价比，此前已开拓了美国、澳洲、加拿大等地的市场，目前正向更大的国际市场迈进。
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| 文章录入：hguang8379 责任编辑：hguang8379 |
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