导读:未来15年，全球范围内的航班次数预计将在现有基础上再翻一番，由此导致来自航空业的二氧化碳排放量迅速增长。

　　2016年2月9日 联合国专门机构国际民用航空组织（International Civil Aviation Organization）下设的航空环境保护委员会(Committee on Aviation Environmental Protection)目前正在蒙特利尔总部举行第十次会议。该委员会的170名国际专家刚刚一致通过了一项新的关于限制航空器二氧化碳排放的建议。该提案将在今年9月27日至10月7日召开的民航组织机构大会第39届会议上交由191个成员国审议。联合国秘书长潘基文2月9日就此发表声明，对此表示欢迎。

　　声明指出，潘基文秘书长欢迎国际民航组织当天宣布了全球第一份有约束力的限制航空工业温室气体排放的标准建议。拟议的规则建立在由巴黎气候变化协定带来的强劲势头之上，代表着新近出现的一系列成功的多边努力，以减少危险的气候变化风险。相关规则将在2028年之后对所有新的商业和商务客机的二氧化碳排放量进行限制，并同时加强飞机的效率。

　　声明称，未来15年，全球范围内的航班次数预计将在现有基础上再翻一番，由此导致来自航空业的二氧化碳排放量迅速增长。国际民航组织此次提出的新规则经过了各方多年的谈判，而且将是各国政府第一次为航空工业设定排放标准。

　　潘基文在声明中对旨在减少航空旅行碳排放量而迈出的第一步表示赞赏，同时呼吁尽可能快地进一步加强排放标准要求，依据科学事实采取必要的行动。

　　去年12月在巴黎签订的《联合国气候变化协议》当中并未包括航空业，但国际民航组织一直在积极致力于设定一套具有广泛约束力的全球限排新标准。此次提出的相关建议仍有待由33个缔约国组成的民航组织机构理事会审批通过。根据该建议，除新出厂的飞机之外，现有飞机必须在2023年符合排放要求，在2028年之后所有不符合新标准的飞机将不得再在空中飞行。