齐鲁晚报11月10日讯：儿童安全座椅行业的技术发展一日千里，但是顶尖技术有着不同的研发路径，以美国葛莱为代表的0到12岁大跨度方向，和以宝得适的360°旋转为发展方向，而来自清华汽研院的安默凯尔则集中精力放弃低端座椅研发，主力进攻大跨度+360°的研发，最终收获成果丰硕，最新上市的全能盾2017款，不仅仅通过了ECE E4荷兰认证、3C认证、瑞士SGS认证，还通过了正反向76±1公里时速的台车碰撞测试，远高于欧美标准的最高速度60公里时速。

　　大跨度安全座椅最大的难度在于，普通组别的座椅只需要在该组别做碰撞测试即可，比如提篮只需要做0组测试（0到9个月），而0到12岁的产品，则需要做0、1、2、3组四个组别的单独的碰撞测试，对技术的要求可见多高。

　　360°旋转则需要面临研发上的取舍问题，如果使用支撑腿系统，就要放弃latch上拉带，但是在正向安装的时候，就没有可以锁定的上拉带，只剩下非固定的支撑腿，P角度能抑制往下，不能抑制往上的角度。

　　好在清华大学汽车碰撞试验室聚集了中国工程院院士等众多大咖，在技术积累和工科实力上已经是行业内顶级水平，最新推出的全能盾，是第二代360°旋转安全座椅，反向也能isofix+latch安装，0~12岁大组别，PP粒子全注塑，还有Armocare定制超软棉布。档位也更加精细，16档调节，5档倾斜度调节。更重要的是，裆部调节再也不用那么麻烦。上一代的超级盾裆部调节是在里面，而全能盾则可以在布套外进行调节，男宝宝的裆部可以更加舒适了，非常的实用。提升很多，加上子品牌安默凯尔积累的良好口碑，这款产品应该是2017年最值得期待的产品。

　　笔者也曾经咨询过安默凯尔的客服，其专业水平都非常高，超出其他品牌很多，对于安全解构、材质等非常的专业深入，所以之前曾经就爆出来过，某些品牌的工程师不用自家产品，反而悄悄买安默凯尔安全座椅的事情，惹得老总大怒并处罚，可见在安全座椅行业内部工程师们对于清华汽研院的认可程度。在碰撞测试25年来的基础上，不断的优化结构，完善产品，颇具匠心。不仅仅通过了ECE、TUV等等认证，还通过了瑞士SGS的认证。

　　中国人做好产品仅仅是第一步，只有专注产业链上游的研发，在市场树立高标准，建立技术壁垒，完成供给侧改革——这才是国货真正走向自强，走向巅峰的伟大愿景。