欧洲是自行车文化中心，但是近些年来自行车的销量每况愈下，电动助力自行车却日渐风靡起来，成为中国出口企业的新商机。不过，要分到这块蛋糕，难度也越来越大了。

　　电动助力自行车是一种既拥有自行车的轻巧和便捷性，又能够有效弥补自行车上坡、逆风、载物时的负担感的个人交通工具。它以传统自行车为基础，搭载以力矩传感器为核心的动力系统，配有电机与电池，根据人力的大小进行判断，进而理解骑行者的骑行意图，提供相应的动力支持。

　　这种出行方式，在欧洲正在成为新风尚。2015年法国、德国、意大利、荷兰和西班牙的进口量比2014年增长了46.8%，并且这个趋势还在加速。

　　不过近日，最新版电动助力自行车标准（EN15194:2017）通过欧盟标准委员会批准，定于2018年2月28日正式生效，现行标准将于2019年2月28日失效。目前，欧洲已有三十个国家将其列为国家安全标准，其中法国及英国更将其制定为强制性的法规。

　　该标准重点关注电动助力自行车的“安全性”和“可靠性”，主要包含安全规范、电磁兼容性测试（EMC）及机械结构性测试等三大项目。其中EMC要求主要让使用该电动交通工具的骑行者得到安全保护，确保骑行者身上的电子设备（手机、心脏起搏器、助听器等）与电动助力自行车（EPAC）电子零件所产生的电磁脉冲，不会相互影响和干扰。此外该标准涉及范围还包括：直流电压不得高于48V，或者输入为230V的集成电池充电器；最高持续额定功率为250W；当速度达到每小时25公里时，输出逐步降低最后切断等。

　　本次标准更新进一步提升了电动助力自行车的技术要求，对出口企业而言是一次严峻的考验。业内人士介绍说，新标准预计将会被采纳为2006/42/EC Machinery Directive (CE机械指令)的协调标准，在新标准中将会明确规定电动助力自行车的设计应依据ISO12100风险评估与ISO13849功能安全等新要求来考虑相关的潜在危险。这个变化意味着电动助力自行车（EPAC）将被强制要求满足CE机械指令。

　　宁波自行车及零部件出口企业众多，尤其是慈溪，聚集了300多家自行车及零部件生产企业，有出口业绩的自行车生产企业近百家，每年向全球各地输出自行车变速器、握把、飞轮、刹车器等十余个系列产品。

　　为此，检验检疫部门提醒相关出口企业，要密切关注欧盟新标准的实施进展情况，第一时间分析和研判标准条款的变化情况，提前做好应对准备；加强贸易双方沟通，对于国外客户订单的样品，如发现存在不符合新标准的设计缺陷，应及时与客户沟通进行改进，或者明确双方的责任义务，避免后续因通报召回带来不必要的纠纷和损失；此外，要切实做好质量控制，从产品设计，生产工艺控制等环节强化质量把关，杜绝侥幸心理，并根据新标准进行相应的检测，保证产品符合准入要求。