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6月15日凌晨，X9689次中老铁路国际货运图定班列驶出铁路怀化西编组站。至此，怀化国际陆港东盟班列，累计发运突破1000列。
2022年1月6日，自首列中老铁路国际货运班列正式发运以来，怀化国际陆港充分发挥交通枢纽优势，为实现“两年成型，三年成势，五年成标”发展目标，致力服务国内国际双循环，构建高水平开放高质量发展新格局，打造内陆地区改革开放高地，从零开始，一路披荆斩棘，不断发展壮大。
2022年，怀化国际陆港积极拓展货源，努力在省内各地市及湖南周边区域全力集货，逐渐形成以长株潭、长三角、珠三角等区域货源为主，推动怀化各县市外向型经济快速发展的新格局，怀化本土农产品冰糖橙、茶叶等大宗农产品逐步走向东盟乃至世界市场。
2023年，怀化国际陆港班列发运重点转向省区合作，以湘鄂赣三省联动为基础，不断扩大省际合作空间，湘鄂赣、湘滇等省际合作不断强化，加快健全省际对话协商机制，积极扩大湖南省周边省区协作及省内各市州横向合作，在通关效率、区域集货、运价下浮等方面深化合作，使更多省区融入“一带一路”，有效扩大共建陆海新通道经贸合作区域，助力中部地区崛起。同时怀化国际陆港积极强链补链，推动怀化外向型经济向产业化发展，箱包、绿色食品等产业相继落户，实现港产城一体化。
怀化海关着力提高通关效率，实行提前申报、铁路进出境快速通关等新业务模式，促进怀化国际陆港班列运行效率不断提升；从商品归类、产地证签发和属地检查申报等方面，为企业开展“一对一”指导，并开设农产品进出口“绿色通道”。
怀化国际陆港积极拓展出海通道，国际货运网络已覆盖全球40个国家和地区的97个港口、站点；运输品类涵盖16个品类的221种品名，新能源汽车、光伏产品等新三样出口量逐步增加。同时该市深化与沿海港口合作，北部湾港、广州港、盐田港、洋浦港先后落地怀化设立内陆港，中远海运等国际远详海运公司设立怀化还箱点，方便外贸企业就近提箱还箱，节省运输时间，降低物流成本。（文 曾蔚吾 雷明雄） |
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