近日，商务部有关负责人表示，中国政府已就进口汽车反倾销调查事件邀请美国政府协助调查。中国对美国汽车反倾销和反补贴一事正在按程序推进。

    商务部国际贸易经济合作研究院有关负责人表示，应国内汽车行业协会的要求，商务部9月已启动对原产于美国的部分进口汽车反补贴立案审查程序，知会美国政府要求对方协助调查。这表明中国对美进口汽车的“双反”调查已进入关键阶段。按照《中华人民共和国反倾销条例》第十六条，在决定立案调查或者不立案调查之前，应当通知出口国（地区）政府，而一旦决定立案调查，并获得足够证据证明相关产品确实存在反倾销情况，中方会对相关进口产品征收反倾销税。

    2009年10月28日，美国汽车贸易政策委员会主席史蒂文·柯林斯表示，中国已向美国政府递交了汽车贸易调查的文件，但由于文件尚未被翻译，目前不能对此事发表评论。史蒂文·柯林斯称，此项调查可能导致对克莱斯勒、福特和通用汽车出口到中国的汽车和运动型多功能车（SUV）加征关税。他预计，美国三大汽车商对华的车辆出口约为9000辆。

    据了解，这一消息引起了通用、福特和克莱斯勒三大美国汽车公司的高度关注。通用中国公司总裁甘文维在接受媒体的采访时表示，健康、积极的贸易环境对于中美两国来说都十分重要。通用汽车将继续积极致力于促进两国间的沟通交流，以减少贸易摩擦。甘文维认为，当前的贸易争端能够通过建设性的方案得以解决，通用也相信健康的贸易关系符合中美两国的共同利益。

    通用汽车有关人士表示，目前贸易争端对通用汽车进口尚没有造成明显的影响。通用汽车公司前不久刚与上海通用汽车签订协议，将向中国出口6亿多美元的汽车产品。

    福特和克莱斯勒中国公司有关负责人则表示，目前两国政府正在沟通，公司尚没有对此事发表评论。

    有关业内人士认为，国际金融危机对中国的最大伤害就是带来贸易危机。因此，必须有预防性措施来消除贸易保护，扭转贸易劣势，而针对贸易保护的最好手段就是针锋相对。据了解，2009年9月，美国总统奥巴马还宣布对从中国进口的轮胎加征35%的关税。关于此类中美汽车贸易摩擦的频繁事件，商务部有关负责人认为，金融危机对美国汽车业造成了严重打击，在当前特殊的危机时期，为打开市场恢复汽车业竞争力，美国政府对汽车业进行了巨额补贴。专家认为，针对这种形势下的贸易保护行为，中国及时启动反制措施是非常必要的。

    不过，专家认为，此次中美汽车贸易争端可能不会持续很久。因为，中美贸易摩擦向来不断，但贸易战恐怕是打不起来的。在当前的危机形势下，大家都需要经济复苏。该类事件将最终会通过正常途径和协商来解决。专家指出，中国有力的反制，能够将美国贸易保护遏制在一定程度之内。

    根据海关总署的统计数据，2009年上半年，来自美国的进口汽车为2.1万辆，同比增长5.7%。