“标准!美国和法国虽然提出来了征收'碳关税’,那征税的标准是什么？比方说美国以人均碳排放量高为借口要对我们中国收高关税,那拿什么来证明我们排放量高了,所以我们要做的工作就是抢先制定出标准,即碳排放考核指标,而这个标准就是低碳产业的'ISO’标准。”北京轻工业环境保护研究所副研究员陈昭颜在接受《中国产经新闻》记者采访时表示。

　　ISO（国际标准化组织）,一个为中国广大老百姓耳熟能详的英语简称,但在这个英语简称背后又意味着什么？

　　俗话说:“没有规矩,不成方圆”。正是这个ISO使得世界上大多数国家的经济体在相互交往中能有一个参照的“规矩”。但也正是这个ISO能够为西方一些国家对我国企业树立起技术壁垒提供依据。因此,只有抢先制定规则,才能抢得先机。只有抢先制定碳排放量的评价考核标准,才能抵制西方国家的“绿色壁垒”。

　　“我们从事碳排放考核标准体系的研究也是为了给一个框架。如果企业超出了这个框架,我们的科研人员会帮企业分析排放重点、预测节能减排潜力,推荐低碳排放技术,因为提出问题的目的还是为了解决问题。”陈昭颜在解释他的研究工作时表示。

　　未来我国企业不仅要面对国外可能筑起的“绿色壁垒”,而且也会面对国内政府与产业之间筑起的“绿色壁垒”。不符合碳排放标准的企业,不要说走出国门,也许在国内也会遭到“封杀”。

　　“我国目前正在着手制定相关的碳排放考核指标,而且未来很可能会把企业、建筑的碳排放量纳入城市环境的考核体系。所以我们要先行一步,自主研发出一套能计算碳排放量的核算平台。”北京轻工业环境保护研究所教授闫润生对《中国产经新闻》记者表示。

　　随着国内“低碳”概念的兴起,目前一些网站开始推出一种“碳足迹计算器”。该“碳足迹计算器”中的参量指标包括交通、生活等方面。那么,陈昭颜所指的,能证明我们已经“低碳”的碳排放考核指标是否与该“碳足迹计算器”相似呢？

　　“首先,我们这个碳排放考核指标主要是针对企业和政府。其次,我们这个碳排放考核指标是根据一个产品的生命周期做出的模型。要建立这个模型是需要大量的数据做支撑的。最重要的是,我们建立这个模型的初衷是为了构建企业碳排放中的'ISO’标准。通过它的精密监测和计算,任何一个企业或是公共建筑的碳排放清单都一清二楚。网上的'碳计算器’更多起到一种科普的作用。”陈昭颜表示。