随着国际经济环境转好，今年以来，我市外贸出口总值大幅上升。但由于海运公司运力紧张，海运公司开收“旺季附加费”、“货柜短缺附加费”，造成我市出口海运价格平均上涨三成。
　　
    市外经贸委人士介绍，从今年6月起，重庆市场的海运价格就开始逐渐上涨，进入8月后，价涨得更快，海运公司还为涨价设立了“旺季附加费”和“货柜短缺附加费”等诸多名目。最高时，到北美航线的运费比去年同期翻了一番。
　　
    美国总统轮船重庆代表陈畅告诉记者，旺季附加费是从今年6月15日开始征收，从8月1日起，各大航运公司运力更加吃紧，又提高了附加费的收费标准。其中，美国市场收得较高，按每个集装箱的大小，收取800-1000美金的附加费。
　　
    陈畅表示，收取旺季附加费，是因为重庆对外运输的货物量不断在增长，运输船只舱位吃紧造成。旺季附加费在金融危机前也曾经收过，金融危机后就停了。目前由于全球经济回暖，货物运输量开始持续增长，各运输企业舱位吃紧，又开始恢复征收。即便如此，由于运输企业的舱位已非常紧张，即使缴纳了附加费的货物都不一定能够保证准时运送。