据北京商报消息，由于航空煤油出厂价格上涨，昨日，国航、海航、东航等多家航空公司宣布，从今日零时起（以出票日期为准）上调国内航线燃油附加费，涨幅近一倍。
    根据航空公司公布的燃油附加费最新征收标准，国内航线800公里以上燃油附加费从40元上调到70元，而800公里以内航线则由20元翻倍至40元。这是自去年11月12日燃油附加费复征后做出的最大一次调整。
    燃油附加费提升，必然燃油涨价！从国家发改委获悉，决定从10月26日零时起将民航普遍使用的3号喷气燃料航空煤油的出厂价，由每吨5470元提高至5690元，平均计算，每吨调高220元。
    据业内人士透漏，目前，燃油成本已占到国有三大航（国航、南航、东航）总成本的40%左右。燃油上涨后航空公司自行消化20%，其余部分以燃油附加费的形式由乘客承担。所以，不甘独自承担“成本压力上涨”的航空公司，以最快速度上调了燃油附加费。
    据了解，因国际油价上涨，停征10个月的燃油附加费于去年11月12日开始复征。但随着今年国家发改委“下调国内成品油价”的政策，从6月1日起，燃油附加费800公里以上由50元下调为40元。
    对此，业内普遍认为，此次航空燃油附加费调整，各航空公司将直接成为最大受益者。可以说，本次燃油附加费上调，对航空公司来讲，是一个“额外的利好”。原本今年航空市场需求增长迅速，各航空公司客座率、价格水平表现较好，此次大幅调整燃油附加费将使其业绩锦上添花。但国家标准频道认为，在“利好”的同时，航空公司还应该考虑到消费者出行的成本对比，价格提升势必会改变一些出行者的交通方式。编者想问，在为利益欢呼之时，是否该为消费者的付出回报，好好的思考下？